鋰離子電池的快充問題要從兩個層次進行分析，從電芯層面而言，鋰離子電池的倍率性能一方面受到正極/負極/電解液等材料搭配體系本征傳輸特性的制約，另一方面極片工藝和電芯結構設計也對倍率性能有較大影響。

但是從最本征的載流子傳導與輸運行為而言，鋰電并不適合發展快充技術。鋰離子電池體系的本征載流子傳導與輸運行為取決于正極和負極材料的電導與鋰離子擴散系數以及電解液的電導率這幾個重要因素。基于嵌入式反應機理，鋰離子在正極材料和負極石墨負極材料中的擴散系數普遍比水系二次電池中的異相氧化還原反應的速率常數低數個數量級。而且，有機電解液的離子電導率比水系二次電池電解液低兩個數量級。鋰離子電池的負極表面有一層SEI膜，實際上鋰離子電池的倍率性能很大程度上受到鋰離子在SEI膜中擴散的控制。由于電解液中粉末電極的極化相對水系要嚴重得多，在高倍率或者低溫條件下負極表面容易析鋰而帶來嚴重的安全隱患。

另外，在大倍率充電條件下，正極材料的晶格容易受到破壞，負極石墨片層同樣也可能受到損害，這些因素都將加速容量的衰減，從而嚴重影響動力鋰電池使用壽命。因此，嵌入式反應的本質特點決定了鋰離子電池并不適合大電流快速充電。鋰輝電池工程師們的研究結果已經證實，長時間大電流快充和快放模式下單體鋰離子電池的循環壽命將大幅下降，造成正負極材料結構被破壞，負極析鋰現象，并且在使用后期鋰離子電池性能顯著衰減。

而關于鋰離子電池組（PACK）的層面則情況將更加復雜，在充電過程中不同單體鋰離子電池的充電電壓和充電電流并不一致，必然造成鋰離子電池的充電時間要超過單體鋰離子電池。這就意味著雖然采用常規充電技術能在30分鐘內將單體鋰離子電池充電至容量的一半，但鋰離子電池組（PACK）的充電時間肯定會超過單體充電時間，這在一定程度上意味著快速充電技術的優勢并不是十分明顯。