a.負極片與極耳虛焊；

b.正極片與極耳虛焊；

c.正極耳與蓋帽虛焊；

d.負極耳與殼虛焊;

（以上四點均是虛焊點處電阻過大，從而造成整個電池的內阻過大）

e.鉚釘與壓板接觸內阻大；

f.正極未加導電劑；

（現今的鋰離子電池正極活性物質，導電率普遍不高，因此必須在涂布之前加入導電劑，假如沒有加入導電劑或者導電劑加入過少，那么就會正極導電性能不良，進而使電池的內阻增大）

g.電解液沒有鋰鹽；

（這點要理解一下，鋰離子電池靠得是鋰離子在正負極極之間傳遞以完成充放電，假如電解液含有鋰離子，那么鋰離子在充放電過程中、在正負極的傳遞當然會更加的順暢。自己想一下吧，也不太容易說得那么明白）

h.電池曾經發生短路；

（電池短路之后，電池內部會發生很多副反應，電池內部結構也會發生一定的損壞，那么內阻自然也就高了）

i.隔膜紙孔隙率小。

（鋰離子電池在充放電的過程中，鋰離子要通過隔膜在正負極之間轉移，假如隔膜開孔較小的話，鋰離子轉移的速度自然會降低，那么電池內阻升高也在情理之中了）