一、電動汽車的應用

目前我國的電動汽車大部分還是采用的鉛酸電池作為動力。則電池的本身質量就有十幾公斤。假如采用鋰離子電池，電池的質量只有約3公斤。所以，鋰離子電池代替電動自行車的鉛酸電池是必然趨勢，這樣電動汽車的輕快、便捷、安全、廉價將會受到越來越多人士的歡迎。

二、電動汽車的應用

對我國而言，汽車污染日益嚴重，尾氣、噪音等對環境的破壞到了必須加以控制和治理的程度，特別是在一些人口稠密、交通擁擠的大中城市情況變得更加嚴重。因此，新一代的鋰離子電池因其無污染、少污染、能源多樣化的特點在電動汽車行業得到了大力的發展，所以鋰離子電池的應用是解決目前狀況的又一良策。

三、航天的應用

由于鋰離子電池具有很強的優勢，航天組織也將鋰離子電池應用于航天任務中。目前鋰離子電池在領域的重要用途是為發射和飛行中的校正、地面操作供應支持;同時有利于提高一次電池的功效并支持夜間作業。

波音公司在使用先進的大容量高功率鋰離子電池方面較為領先，其波音787于2011年就將鋰離子電池作為主電池及輔助動力裝置電池裝機使用，成為了全球首款在飛機關鍵系統中采用鋰離子電池技術的民用客機。

四、其它方面的應用

小到從電子表手表、CD唱機、移動電話、MP3、MP4、照相機、攝影機、各種遙控器、剔須刀、鉆、兒童玩具等。大到從醫院、賓館、超市、電話交換機等場合的應急電源，電動工具都在廣泛的使用鋰離子電池。

鋰離子電池工作原理

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它重要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。

鋰離子電池放電是靠化學的氧化還原反應。放電時，也就是我們在使用電池消耗電量的時候，它的正極會嵌入鋰離子，負極鋰離子落嵌。充電的時候正好相反。他這種離子的得失會形成一定的電壓，使得電池出現電量。

在每一次充放電循環過程中，鋰離子（Li）充當了電能的搬運載體，周而復始的從正極→負極→正極來回的移動，與正、負極材料發生化學反應，將化學能和電能相互轉換，實現了電荷的轉移，這就是鋰離子電池的基本原理。由于電解質、隔離膜等都是電子的絕緣體，所以這個循環過程中，并沒有電子在正負極之間的來回移動，它們只參與電極的化學反應。