三元材料因其價格低廉，性能穩定，被稱為是鋰離子電池的首選材料，而以三元材料為正極的鋰離子電池更是具有多種優點。

1、正極為三元鋰離子電池材料，負極為人造石墨與其他先進負極材料的混合體。

2、疊片式軟包裝工藝，該結構電流集流均勻、散熱性好、提升了電池倍率性能。

3、采用專利技術處理的隔膜，提高了三元鋰離子電池本體安全性，單體電池及模塊經過跌落、擠壓、針刺、熱箱、過充過放等安全性評價試驗，滿足我國有關電池的標準法規要求。

4、特殊的隔膜材料提高了隔膜的保液能力及孔隙率，減小電池內阻。以1倍率電流充放電，放電深度為DOD80%的情況下進行測試，3000次循環后，容量仍能保持在85%以上。

5、25Ah動力鋰電池的重量比能量為160Wh/kg，比磷酸鐵鋰離子電池高30%以上，可以減輕整車重量，提高續駛里程。

6、在大電流充放電時，極化小，溫升低。電池可持續3C充電，5C放電(瞬間10C)的高輸入輸出能力。

7、合理的電解液配比與配方，三元鋰離子電池的放電溫度范圍為-20～45℃，充電溫度范圍為0～45℃。

8、電池一致性好。采用多項專利制造工藝，粉體的前處理技術，保證了粉體混合和漿料混合的均勻性;特殊的化成工藝，保證了三元鋰離子電池成膜的穩定性。

在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，三元鋰離子電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鈷酸鋰離子電池水平。

三元材料鋰離子電池各方面不斷改性，循環次數不斷新增，目前適當新增成本，已經可以達到1500次以上，而且三元材料的鋰離子電池安全性能也在不斷改善，越來越向磷酸鐵鋰靠近。近兩年新出現的鎳鈷鋁新三元材料，雖然在電池制造過程中對環境要求較高，但是其穩定性與安全性進一步提高，為多家電池廠所認可、試產。

電壓平臺高。電壓平臺是三元鋰離子電池能量密度的重要指標，三元鋰離子電池材料的電壓平臺明顯比磷酸鐵鋰高，高線可以達到4.2伏，放電平臺可以達到3.6或者3.7伏。

三元材料鋰離子電池的特點是能量密度大，電壓更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠，速度也能更快。

能量密度高是三元材料鋰離子電池的最大優勢，而電壓平臺是電池能量密度的重要指標，決定著電池的基本效能和成本，電壓平臺越高，比容量越大，所以同樣體積、重量，甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰離子電池續航時間更長。

單體三元鋰離子電池放電電壓平臺高達3.7V，磷酸鐵鋰為3.2V，而鈦酸鋰僅為2.3V，因此從能量密度角度來說，三元鋰離子電池具有絕對優勢。