隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐漸提高，新能源汽車成為了各大廠商的新寵，新能源汽車在國(guó)家政策支持下，也是呈現(xiàn)跳躍式的發(fā)展和進(jìn)步，但是新能源汽車有個(gè)不可忽視的問(wèn)題，那就是續(xù)航問(wèn)題。眾所周知現(xiàn)在的新能源汽車電池壽命和續(xù)航方面的技術(shù)并未得到太大的突破。

所以如果選擇了新能源汽車，那么電池的壽命長(zhǎng)短和更換，就是消費(fèi)者要面對(duì)的最大問(wèn)題。那么新能源汽車電池衰減后更換電池，到底值不值得了？

電池占據(jù)整輛車三分之一成本

首先得明白一個(gè)問(wèn)題，更換電池成本究竟有多高？都知道新能源汽車的核心就是他的能源系統(tǒng)部分，電池更是相當(dāng)于一部車的“心臟”，其價(jià)值也是整車所占比最高的，基本上是一部車成本的四分之一甚至三分之一，格外昂貴，但因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)生衰減，到了一定的事件過(guò)后，續(xù)航里程會(huì)大大減少，則需要更換，昂貴的電池價(jià)格也是大多消費(fèi)者所無(wú)法接受的。

例如早期的特斯拉model,售價(jià)在一百萬(wàn)左右，而其電池成本就在25萬(wàn)左右，雖然性能較好，但是消費(fèi)者依然難以買賬，如此高的電池更換價(jià)格相較與燃油車來(lái)說(shuō)，顯得不那么盡人意。同樣也是這樣的高成本限制了新能源的汽車的發(fā)展，這是新能源汽車?yán)@不開(kāi)的一道難題。

電池壽命普遍在5-6年左右

雖說(shuō)新能源電動(dòng)車的能源壽命普遍在5-6年左右，但是根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看，并不是一定能達(dá)到這個(gè)預(yù)期，據(jù)某些買家透露甚至可能2-3年就需要更換一次電池，這樣就大大的增加了使用成本，這對(duì)于購(gòu)買了新能源汽車的消費(fèi)者來(lái)看，著實(shí)不是一個(gè)好消息。

所以電池壽命的長(zhǎng)短，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是愿不愿意更換它的一個(gè)重要依據(jù)，更換一塊壽命不太長(zhǎng)的電池對(duì)于車主來(lái)說(shuō)得不償失。

質(zhì)保期后更換電池劃不來(lái)

雖然一般而言，新能源汽車的電池更換費(fèi)用很高，但是相關(guān)部門對(duì)于新能源汽車的要求也是特別高的，國(guó)家規(guī)定在錄的車型，其電池，電機(jī)和關(guān)鍵部件保證5年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保。各大廠商在此之上延長(zhǎng)至8年15萬(wàn)公里，所以一般更換電池在質(zhì)保期之間來(lái)說(shuō)是不用特別擔(dān)心的，會(huì)有廠商給你買單。

而對(duì)于超出質(zhì)保期的車來(lái)說(shuō)，更換就顯得不值得了，畢竟更換電池的費(fèi)用甚至?xí)銎嚞F(xiàn)在自身的價(jià)值，比較來(lái)看，還不如更換一臺(tái)新的來(lái)的合理些。

寫(xiě)到最后

對(duì)于想買新能源汽車的朋友來(lái)說(shuō)，電源衰減后需要更換電池是不得不考慮的問(wèn)題，消費(fèi)者可以根據(jù)時(shí)下的政策以及廠家的制度來(lái)選擇是否更換，但就目前的形勢(shì)來(lái)看，在新能源電池這塊來(lái)說(shuō)，技術(shù)還是不夠成熟的。不能給消費(fèi)者一個(gè)確切的保障，以及更換價(jià)格上的高昂讓消費(fèi)者望而卻步。

所以消費(fèi)者朋友們?cè)谶x擇的時(shí)候一定要慎重考慮。