1、電壓大小不同

在電池行業(yè)上，電壓增大了，其對應的輸出電壓也會增大，從而使得動力型鋰離子電池組能夠滿足一些大功率的設備上；而并聯(lián)方式直接影響的結果就是使得整個電池組的電流增大，而容量是受輸出端的電流影響的，所以并聯(lián)的直接用途就是使得鋰離子電池組的容量增大，以這種方式連接的電池組的容量往往會比較大，也就是所謂的容量型鋰離子電池組。

2、應用的產(chǎn)品不同

一些大型設備上要的電壓值較高，因為小功率的電池組帶不起運轉，所以就要選用動力型鋰離子電池組。例如我們平時所用的電動自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對我們生活中的一些情況，48V已經(jīng)算是不小了。所以就必須使用動力型鋰離子電池組來確保電動自行車的運轉。而我們平時去一些大型超市或者商場，一些標志燈以及備用電源，因為這些設備的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型鋰離子電池組，這兩者之間在產(chǎn)品的應用上是不同的。

3、內(nèi)阻不同

動力型鋰離子電池的內(nèi)阻要比容量型鋰離子電池的小，以18650為例，3倍率放電的好的廠家一般都帶PDC，內(nèi)阻40左右；5倍率放電的一般都不帶PDC內(nèi)阻20左右。

4、使用場景不同

功率型即動力鋰離子電池，重要特性是支持大倍率的充放電，會高達10C以上，重要考量的參數(shù)是比功能（W/kg）。容量型的重要特性就是比能量（Wh/kg）。

打個比方：

假如容量型類似于馬拉松選手，要有耐力，就是要求高容量，對大電流放電性能要求不高；那么功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠。而功率能量型鋰離子電池是伴隨著插電式混合動力車的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。它要求電池儲存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時候進入混合動力模式。

5、同行辨別相關經(jīng)驗(僅做參考）

（1）放電看電壓，通常動力的0.5c壓降很小，容量的0.5c都壓降大。