1、電動汽車爆發式上升，鋰離子電池供不應求。受下游電動汽車爆發式上升拉動，各大公司碳酸鋰產品供應緊張。新能源汽車行業的持續發展，增大了市場的需求量。再這樣巨大的市場需求下，鋰離子電池價格居高不下實屬必然。

2、核心技術缺乏，上漲有鋰由

隔膜、電解液、正極材料、負極材料是鋰離子電池重要組成部分。以電解液例，我國重要依賴進口，由于生產技術難度非常高，在國際上重要由關東電化學工業、森田化學等幾家日本公司壟斷。

此外，目前國內鋰離子電池生產廠商有數百家，但是真正具備整套動力鋰電池生產量力的并不多，鋰離子電池生產核心技術缺乏，很多核心技術仍依賴于國外專利與設備，這無疑使得鋰離子電池上漲有鋰由。

3、新能源汽車普及，拉動鋰離子電池需求大增

隨著新能源汽車行業的發展，為鋰離子電池的市場需求供應巨大上升空間。據測算，每10萬輛新能源汽車將拉動5000～8000噸的電池級碳酸鋰需求，相當于全球碳酸鋰需求量新增5%～8%。新能源汽車不斷推廣與普及，刺激鋰離子電池需求旺盛，進一步打開了鋰離子電池漲價的空間。

4、材料價格成本

目前隔膜、電解液、正極材料、負極材料這四個部分總共占到鋰離子電池成本的85%，分別約為25%、15%、30%、15%。鋰離子電池價格的居高不下，很大程度上是該行業還沒有形成產業化，批量少、生產線不足、裝備科技含量低、低端產品重復建設等均制約了其發展。

5、鋰離子電池技術相對不成熟

首先是電池生產技術。各大鋰離子電池生產廠商，尤其是我國國內的生產廠商，鋰離子電池生產技術相對不夠成熟，很多核心技術依賴于購買國外的專利和設備，電池生產成本高。