去年10月成立的湖北泓元鋅空電池有限公司是一家民營企業(yè)，成立初衷是將動力電池能源產(chǎn)品與電動車產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)和銷售作為自己的主攻方向。公司座落在湖北省漢川市的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內，經(jīng)過一年發(fā)展，目前已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化能力，由其主導研發(fā)的鋅空氣純電動公交車試水漢川市的綠色交通服務，這是該市紀念辛亥革命一百周年活動中的內容之一，同時，這也將是全國第一輛投入運營的鋅空氣電池電動車。
    在成立至今一年的過程中，湖北泓元走過了從電池過渡到電動車的研發(fā)之路，在湖北省科技廳的官方網(wǎng)站上，可以看到兩條與其有關的新聞。
    今年5月，泓元的鋅空氣電池通過了國家信息產(chǎn)業(yè)部化學物理電源產(chǎn)品監(jiān)督檢驗中心的電池測試，續(xù)航里程達300公里，是月，公司又與東風揚子江汽車（武漢）有限公司、大洋電機新動力公司組成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，由電池、電機、電控和整車企業(yè)共同開發(fā)鋅空氣電池動力汽車。

    8月22日檢測顯示，該充電電池充電后的容量從原來的208Ah提高到228Ah，具備了裝車示范運行的條件。在湖北漢川科技局的支持下，泓元所在的電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟終于在日前結出碩果，實現(xiàn)了首次試驗性運行，據(jù)檢測，其最高時速可達80公里/小時，運營成本比配置動力鋰電池的電動車降低了1/3。
    在理論上，鋅空氣電池電動車具有安全性和價格優(yōu)勢，但目前技術上較為成熟的電動車動力還是鋰電池和鎳氫電池組，如果要實現(xiàn)鋅空氣電池電動車的批量生產(chǎn)，泓元電池還需要繼續(xù)加大研發(fā)力度，攻克技術難關。