鋰離子電池是常用的幾大電池類型之一，在生活中，鋰離子電池的身影也是隨處可見的。為增進大家對鋰離子電池的認識，本文將對鋰離子電池和動力鋰電池的差別予以探討。通過本文，您將了解到鋰離子電池和動力鋰電池的不同之處。假如你對鋰離子電池具有興趣，不妨繼續往下閱讀哦。

動力鋰電池即為工具供應動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車供應動力的蓄電池。

蓄電池是電池中的一種，它的用途是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能。鋰離子電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早出現的鋰離子電池來自于偉大的發明家愛迪生。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰離子電池長期沒有得到應用。

電池按化學種類分，可以分為鉛酸電池、一次堿性電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等等。電池按可以輸出的放電電流大小可以分為動力鋰電池和普通電池，動力鋰電池與普通電池的差別基本含義為：普通電池可以以最大3C電流放電，而動力鋰電池一般是指可以以5C電流放電，而且超高倍率的動力鋰電池可以以20C或更大的電流進行放電。

“鋰離子電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰離子電池已經成為了主流。

鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。鋰離子電池最早期應用在心臟起搏器中。鋰離子電池的自放電率極低，放電電壓平緩等優點，使得植入人體的起搏器能夠長期運作而不用重新充電。鋰離子電池一般有高于3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用于計算器，數碼相機、手表中。

鋰離子電池有普通型也有動力型。動力鋰電池中有鉛酸電池，也有鎳氫電池，也有鋰離子電池等。那么熱動力鋰離子電池和消費鋰離子電池從研發角度講有什么差別?

動力類鋰離子電池要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長時間(至少5~10年)、惡劣環境(冬天低溫、夏天暴曬、雨雪)、大量電池串并聯配組使用。考慮可靠性和一致性，假設一輛汽車使用1000只動力鋰電池，理想上，汽車廠家希望一個車型10萬輛車的規模下不要出問題，也就是理想上要求動力鋰電池出問題(安全、存儲、循環等)的幾率要在一億分之一以下(當然關于最高端消費類電池而言，蘋果也對供應商要求到了這個級別)。

考慮到可靠性，動力類電池一般設計冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費類電池的一半吧。

消費類鋰離子電池無需長時間可靠性(循環也無需做得太好，因為反正一兩年就會換)，一般不要配組單獨使用，所以對一致性沒有太大要求，但是由于消費類的手機、pad空間有限并且非常珍貴，因此消費類鋰離子電池關于尺寸要求嚴格、容量、能量密度等要求很高。

關于安全而言，動力鋰電池有更多的外部保護電路、散熱布局等，當然也面對更惡劣的條件(更高的外部電壓、更大的電流、更復雜的外部環境)，消費類電池的保護更少，要在更高能量密度的基礎上靠電池的材料和設計抗住各種危及安全的情況。