據英國《金融時報》報道，中國中化競購鋰電池供應商巨頭智利化工礦業公司(SQM)價值40億美元的股權，智利SQM是全球最大的鋰生產商之一，而鋰電池則是時下大火的電動車生產鏈條里最關鍵的動力能源。

據知情人士透露，競購加拿大鉀肥旗下這40億美元股權的機構還包括中國私募股權公司金沙江創投、寧波杉杉，以及中國最大的鋰產品供應商天齊鋰業。

網傳新能源補貼政策調整內容不屬實專家稱還在討論期。

近日有媒體報道2018年新能源汽車補貼將提前退坡20%，向接近政策制定的專家求證，據悉，目前政府部門在研究新能源汽車補貼政策的調整，由中汽中心牽頭訂制，但目前還未有明確方案，也沒有上交工信部，網傳退坡內容及上報工信部的情況不屬實。

有專家表示，希望盡量保持政策的穩定性，調整幅度不要過大，或者延續已經發布的新能源汽車推廣目錄的有效期，不用推倒重來。然而從目前的研討趨勢來看，2018年新能源汽車補貼政策調整已是板上釘釘的事。

特斯拉中國獨資建廠塵埃落定？與上海市政府達成協議消息傳出。

10月22日，華爾街日報援引消息人士的話稱，特斯拉和上海市政府就中國獨資建廠一事已達成協議，雙方正在協商細節和發布時間。

據了解，這份與上海市政府的協議將讓這家硅谷汽車生產商在上海的自貿區建立全資的工廠。而這是作為外資汽車生產商在中國建廠的第一個成功的協議。

一家上海汽車咨詢公司CEOBillRusso表示，在上海的自貿區設立工廠有著很直觀的利益，它將給特斯拉在中國一個基地來向中國出口產品，同時利用中國供應鏈的成本優勢，降低特斯拉的生產成本與銷售成本。目前，中國銷售的特斯拉的售價比美國本土高出50%。

靈寶華鑫被出售60%股權“黃了”看背后鋰電銅箔態勢。

高工鋰電近日獲悉，靈寶黃金(03330)發布公告稱，公司董事會未審核通過出售旗下子公司靈寶華鑫銅箔有限責任公司(下稱“靈寶華鑫”)60%股權，故出售事項不再持續進行。

2017年7月7日，靈寶黃金擬與買方北京中鑫澤匯投資有限公司訂立股權轉讓協議，同意6.37億元人民幣出售靈寶華鑫60%股本權益。完成后，靈寶華鑫將不再為本公司的附屬公司，但仍持有其40%股權。