首先從電池材料上來看，新能源汽車使用的鋰離子電池組，材料構成為金屬鋰鋁合金以及鋰離子聚合物等；蓄電池的材料構成為金屬鉛和二氧化鉛。從價格上來看，蓄電池所使用的材料比鋰離子電池所使用的材料更為便宜，因此電池整體價格上來看，也是蓄電池更為便宜。

再者從能量密度上來看，新能源汽車使用的鋰離子電池組能量密度更大，可以達到200-260wh/g；傳統汽車所使用的蓄電池，能量密度更小，基本上只能達到50~70wh/g。并且在現有技術水平下，鋰離子電池組能量密度是不斷上升的，而蓄電池的能量密度基本只能維持不變。接著是使用壽命方面。新能源汽車使用的鋰離子電池組使用壽命要比傳統汽車所使用的蓄電池更長。鋰離子電池組的循環充電次數可達2000次左右，傳統汽車所使用的蓄電池循環充電次數一般在300-350次左右。兩者之間從電池的電量上面來講，普通家用車的電池容量大概是50到60安左右，電壓的話是12伏，而新能源汽車的電池在容量上面而言，以比亞迪e6為電池的容量是在五十七千瓦時，從電池的使用壽命上面來說的話，那么傳統，汽車電池壽命是在500到600字左右的充放電時間，但是關于新能源汽車的電池而言，充放電的時間可以達到十幾，20萬次。

并且新能源汽車電池重要是為車輛供應動力的，但是關于傳統汽車而言，電池只是作為一個儲存裝置，并且做啟動用的，也就是說這種電池在車輛工作或者不工作的時候，它無需對外方，但是關于新能源汽車而言的話就不同了，車輛在工作的過程當中，要長時間進行放電的，充放電的電壓或電流，基本上都是要大于傳統汽車的電池。