日前，一美國公司的研究人員在近期出版的《納米快報》上發表文章，宣布了一種石墨烯表面鋰離子交換電池的誕生。
    該電池又稱為表面介導電池，電池的問世解決了鋰電池的能量儲存密度和充電性能兼容問題，為鋰離子電池應用開拓了新的前景，目前的主要優點是實現動力電池又快又滿的充電目標。
    該電池設計的關鍵是其陰極和陽極均有非常大的石墨烯表面。從儲能特點來看，石墨烯是目前已知導電性最高的材料，具有很強的散熱功能，密度比銅低4倍，重量更輕；強度和比表面積均超過鋼，不易發生置換反應。這些特點使得新的鋰離子電池儲能設備性能優越，儲存密度為了160瓦/公斤。
    從充電特點來看，在充電過程中，由于石墨烯電極表面積很大，大量的鋰離子可以迅速從陰極向陽極遷移，形成高功率密度和高能量密度。鋰離子在多孔電極表面的交換可以消除嵌插過程所需的時間。上述特點使新電池的功率密度高達100千瓦/公斤，比商業鋰離子電池高出100倍。
    功能密度高，能量轉移率就高，充電時間就會縮短，這使得新型電池在取得與現有鋰離子電池相同的充電效果時，時間從原來的10多個小時減少到幾分鐘，從目前的研究成果來看，這種鋰電池充電1000次后，可以保留95%容量；充電2000次后，尚未發現形成晶體結構，可以說，達到了設計目的。