鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年08月01日
共享電單車電池安全等問題待解
30日上午,高溫難耐。九點多鐘,市民吳女士在清江浦區前進小區附近,選擇一輛“哈羅”共享電單車“小藍”出了門。據了解,今年以來,“小藍”共享電單車在我市逐步普及開來,同時另一品牌的共享電單車“小黃”也悄然出現在了淮安經濟技術開發區的路面上。
◎電量低于70%,會有專人及時“充電”
吳女士花了約10分鐘時間,騎著“小藍”來到了清江浦區城中花苑小區北門附近的金城路上,定點還了車。“一共十二分鐘,花費兩元錢,這既比乘坐出租車便宜,又比自行車省力。”吳女士對“小藍”的性價比還是挺滿意的。
城中花苑北門附近,是“小藍”在這里的一處定點借車還車點。30日上午10點半左右,記者在現場看到,此處零散地停放著五輛“小藍”,其中四輛分布在路南,一輛在路北。不到十分鐘時間,一名女士通過掃描車身上的支付寶二維碼,騎走了一輛。
上午11點,工作人員周先生騎著電動自行車,載著多個類似外賣保溫箱的容器,趕來為“小藍”更換電池。“通過后臺系統,可以掌握共享電單車的電量情況,當發現電量低于70%的時候,我們就會為共享電單車換上新電池。”周先生介紹說,滿電的電池可保證“小藍”騎行約15公里。
“小藍”的電池呈圓柱狀。“換下來的電池會集中收好,然后再拉回倉庫區充電。”周先生說,他不僅負責更換電池,一旦發現“小藍”有故障,也會及時修理。據了解,像周先生這樣的工作人員共有30余名,他們負責為城區約5000輛“小藍”進行維護和更換電池。
◎“小黃”一現身,即被扣了一批
共享電單車,如今在淮安市場上已不只有“小藍”一家。上周,在淮安經濟技術開發區珠海路上,一排以黃色為主色調的共享電單車整齊地出現在路北,占據了200余米長的非機動車車道,黑色的車把車筐、白色的車身、黃色的車輪很顯眼。從其車身標識看,這是由另一家企業運營、名為“叮當”的共享電單車,市民同樣可以通過掃描車身二維碼,進行解鎖騎車。
“該處未設置為共享單車指定存放點,且現場并無相關工作人員管理。這種投放行為也未獲得相關部門的合法手續。”淮安經濟技術開發區綜合行政執法局執法二大隊工作人員介紹說,投放在這里的70輛“小黃”目前已被暫扣。而另據了解,類似的情況還發生在淮安經濟技術開發區的其他路段上,自上周以來,已暫扣了100余輛。
據市安全生產委員會工作人員介紹,市場上的共享電單車存在一定的安全隱患。比如,共享電單車露天停放會影響電池安全;如果保養維護管理不及時、不到位,極易出現部件老化,影響其上路行駛;另外,電池也會產生嚴重的污染問題,影響環境。因此,共享電單車的電池安全等問題,仍需要解決。










