鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年07月31日
2020年新能源汽車或將占廣汽銷量的9%
在全球汽車論壇第七屆年會上,“新能源汽車”和“中國品牌”仍舊是車企集團大佬熱議的兩大話題。
廣汽集團馮興亞在接受包括網易汽車在內的媒體訪談時表示,新能源汽車戰略是廣汽十三五發展的重要戰略,“我們計劃到2020年,新能源汽車銷量將占到集團整體銷量的9%。
在馮興亞看來,新能源汽車已經迎來了新的發展機遇。“2015年新能源汽車超過30萬輛,增長了3.3倍。在新的汽車投放,以及配套政策的刺激下,銷售也在不斷的提高。”
“按照中國制造2025的目標,到2020年自主品牌純電動和插電式新能源的銷售量將超過50%,到2020年國際的年銷售量預計300萬輛左右,自主品牌,市場占有率也會進一步提高。”馮興亞說。
而在技術路線選擇上,馮興亞表示“以純電電動為主,混合動力并舉的發展模式。”
同時,對于廣汽的中國品牌發展,馮興亞表示,在“十三五”時期,廣汽集團將舉全集團之力,集中資源打造自主品牌,實現大自主的資源整合,資源共享與協同,打造兩個中心,借助四個平臺,全力推進大自主的戰略,實現大自主的跨越式發展。
事實上,就在今天,廣汽集團發布公告稱,其旗下子公司廣汽乘用車與烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)管委會簽署了《投資協議書》,廣汽乘用車擬在烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)投資新建廣汽自主品牌新疆項目。
投資新建的廣汽自主品牌新疆項目,項目占地約500畝,按20萬輛/年規模一次規劃、分步實施,一期5萬輛/年,二期實現至10萬輛/年,一期、二期總投資預計16億元,其中固定資產投資預計13.5億元(總投資額和固定資產投資額以經批準的項目可研報告為準)。主要生產自主品牌傳祺系列產品及零部件。
看來,廣汽的“大自主戰略”已經開始打響了“縱深戰”,新疆項目絕對不是廣汽大自主最后一個地區“布局”,這僅僅是個開始。
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