筆者通過近兩天的溝通發現，國內企業對于中韓自貿協議帶來的沖擊并沒有太大的危機感。很多企業并未出臺及時的應對措施。在這些企業看來，韓系鋰電池關稅的下降雖然會對國內市場造成沖擊，但并非致命。

這主要有以下幾個原因：首先國內電池企業在新能源汽車發展多年的基礎上積累了一定的技術經驗；其次，在降低電池成本方面，國內各企業從未懈怠過，如何提升電池的比能量是國內電池企業一直努力的方向；第三，國內電池企業也在不斷嘗試新鮮的商業模式，不斷鞏固自身和整車廠的合作關系；第四，不斷擴大的新能源汽車需求，也在促使電池企業不斷提升生產規模，規模化效益日漸顯現，電池企業的成本壓力在不斷減輕。

在業內人士的眼里，韓系電池關稅的降低更像在水池里放了一條鯰魚，它的作用在于進一步激活產業發展。隨著成本的不斷降低、技術的不斷提升，中國與韓國電池企業的差距正在逐漸縮小。因此，我們有理由相信，國內企業可以應對這輪政策帶來的沖擊。