天津力神研究院動力電芯開發部部長張娜表示，2012年新能源汽車、電網儲能、特種車、通信基站等領域的成品鋰電池組市場規模為35億元，比2011年的26億元增長34.6%。其中，新能源汽車的應用占比為57%，是動力鋰電池最大的需求市場。

業內人士認為，新能源汽車市場對鋰電池需求量未來會很大，不過當前的發展速度遠低于預期。而在儲能市場方面，已經看到明確而廣闊的發展空間。

深圳市沃特瑪電池有限公司產品部總監徐從敏表示，通信儲能方面，公司做了一個調查，全國三大運營商大概有170萬個基站要用電池，這還不包括末端供電的小型設備等，其中僅中國移動[微博]就有近90萬個基站。這些基站用的都是鉛酸電池，一年的采購量不少于1000億元。按照運營商每年將10%的鉛酸電池換成磷酸鐵鋰電池計算，每年給鋰電池市場提供的空間就是幾百億元。通信儲能將給鋰電行業帶來一個廣闊的市場。

南都電源鋰電業務技術負責人李小平也表示，據了解，香港通信基站建設中鋰電池需求達到幾十億元。中國內地人口眾多，隨著通信事業的快速發展，在這個市場的空間不可限量。他認為，通信儲能是鋰電池行業目前最現實、最明確的發展方向。

此外，業內人士認為，智能電網、微電網、風光互補等才剛剛開始，政策也支持，這些也是鋰電池儲能的潛在市場。

明年開始逐步放量

目前鋰電池僅占通信基站后備電源10%的市場份額，但其增長勢頭迅猛，并有望在2013年之后延續高增長。由于三大運營商集團采購，業內預計明年鋰電池在通信儲能領域將出現爆發式增長。

徐從敏表示，這個市場很大，但是還沒有完全動起來。目前三大通信運營商還在試用階段，對鋰電池安全性、實用性等多方面還在考察。各個運營商都在全國多個地點做試點，試點時間為1年，一年以后，運營商才會決定怎么采購。目前，集團性采購還未開始，但部分地方性采購已經開始，特別是這兩三個月，至少有5、6個省在招投標。

實際上，前期的試用已經引發鋰電池市場在通信領域的快速發展。張娜提供的數據顯示，我國動力鋰電池企業2012年應用于國內外通信基站的市場規模為5億元，同比2011年增長100%，其中10%出口印度、南非等國家。中國移動、中國電信[微博]、中國聯通三大運營商均已采購鐵鋰電池作為通信基站后備電源，其中中國移動的采購量最大，僅2012年12月份，江蘇移動和廣東移動[微博]的采購額就達到或者超過3000萬元。

李小平表示，鋰電池銷售量最大的市場將是通信后備電源市場，現在該部分業務的增長速度很快。南都電源現在很多訂單都做不過來。

而中國聯通人士認為，三大運營商的應用引發鋰電行業快速增長，預計明年上半年鋰電池在這方面的應用會出現放量趨勢。