大眾汽車成立了一家歐洲電池公司SociétéEuropéenne，以整合電池價值鏈上的業(yè)務——從原材料加工到開發(fā)統(tǒng)一的大眾汽車電池，再到管理歐洲電池超級廠。該公司的業(yè)務范圍還將包括一種新的商業(yè)模式：回收廢棄的汽車電池，并回收其中有價值的電池原材料。

大眾汽車正在擴大與電池相關的業(yè)務，并使之成為其核心競爭力之一。在大眾電池公司老板FrankBlome的管理下，SoonhoAhn將主導電池的開發(fā)。SoonhoAhn曾在蘋果擔任全球電池開發(fā)主管，在此之前，他曾就職于LG和三星。

大眾汽車技術管理委員會成員、大眾汽車集團零部件公司(VolkswagenGroupComponents)首席執(zhí)行官ThomasSchmall負責電池、充電和能源以及零部件的內(nèi)部生產(chǎn)。他表示，“我們希望為客戶供應功能強大、價格低廉和可持續(xù)的汽車電池，這意味著我們要活躍在電池價值鏈的各個階段，這對成功至關重要。”

大眾汽車計劃在歐洲建立六座電池廠，以滿足集團內(nèi)部對電池日益上升的需求。德國下薩克森州薩爾茨吉特(Salzgitter)的超級廠將為大眾集團的量產(chǎn)部門生產(chǎn)統(tǒng)一的電池。大眾計劃為該廠的建設和運營投資20億歐元(合23億美元)，直到該廠投產(chǎn)。預計該廠未來將供應2500個就業(yè)機會。

大眾德國下薩克森州電池廠將于2025年投產(chǎn)。在初始階段，該廠的電池年產(chǎn)量將達到20GWh，在稍后階段，大眾計劃將該廠的電池年產(chǎn)量翻一番，達到40GWh。大眾德國下薩克森州的廠將把研發(fā)、規(guī)劃和生產(chǎn)控制集中在一個屋檐下，因此該廠將成為大眾集團的電池中心。

大眾還計劃在西班牙和東歐再建造兩座電池超級廠，這兩座電池超級廠的選址將在2022年上半年決定。大眾還計劃到2030年在歐洲再開設兩家電池廠。

除了上述的五座電池超級廠，大眾持有20%股份的瑞典電池初創(chuàng)公司Northvolt將在瑞典北部Skelleftea建造大眾的第六座電池廠，該廠將從2023年開始為大眾高端車生產(chǎn)電池。