三月十日晚間，億緯鋰能（300014）通告，公司下屬公司惠州億緯動力鋰電池有限公司擬以自有及自籌資金投資建設"乘用車鋰離子動力鋰電池項目（二期）"，投資金額為不超過39億元。

通告顯示，二期項目建設內容為方形磷酸鐵鋰離子電池，建設期不超過18個月，占地面積約175畝。公司稱，本次投資事項符合公司的發展戰略及長遠規劃，將進一步提高公司動力鋰電池產量規模。

記者了解到，二月十九日晚間，億緯鋰能通告，惠州億緯動力擬以自有及自籌資金投資建設"乘用車鋰離子動力鋰電池項目（一期）"和"xHEV電池系統項目（一期）"，投資金額分別為不超過10億元、26億元。

其中，乘用車鋰離子動力鋰電池項目（一期）項目內容為方形磷酸鐵鋰電芯和模組；xHEV電池系統項目（一期）項目內容為12V和48V電池系統。惠州億緯動力本次投資，重要滿足國際知名車企和國內造車新勢力等客戶的配套需求。

億緯鋰能產量擴張的背后，是海外訂單和國內客戶的發力。

二月二十五日，億緯鋰能公布通告稱，公司參和了JaguarLandRoverLimited（捷豹路虎，以下簡稱"JLR"）48V電池系統項目，于近日收到了JLR發出的供應商定點信，定點項目名稱為"20AhMHEVBattery"。

早在2020年十月十五日，億緯鋰能公布通告稱，公司參和了德國寶馬集團（BMWGroup）電池系統項目，并收到了德國寶馬集團發出的供應商定點信，定點項目名稱為"BK48V"。

更早一些的2020年七月，億緯鋰能收到華晨寶馬供應商定點信，成為繼CATL之后，第二家進入寶馬供應鏈的我國動力鋰電池廠商。

據光大證券公布的研報，億緯鋰能動力鋰電池客戶有戴姆勒、現代起亞、小鵬、寶馬、捷豹路虎，客戶質量處于國內第一梯隊。隨著公司動力鋰電池產量建成放量，預計2022年實現對海外大規模供貨，公司的大部分收入將由動力鋰電池貢獻，實現由消費電池向動力鋰電池的質和量的跨越，公司估值水平有望抬升。

此外，億緯鋰能還積極開拓上游產業鏈布局。一月二十六日，億緯鋰能及控股股東西藏億緯控股有限公司擬以自有及自籌資金18億元共同參和認購浙江華友鈷業股份有限公司非公開發行的股票，其中公司擬認購價款總額為3億元，億緯控股擬認購價款總額為15億元。

在電解液領域，億緯鋰能也早已布局：2018年三月，億緯鋰能和新宙邦共同出資1億元設立荊門新宙邦新材料有限公司，億緯鋰能出資2000萬元占注冊資本的20％。