日前我們獲悉，CATL（300750）公開(kāi)"一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法""一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法"兩種固態(tài)電池相關(guān)專利，其或?qū)⒊蔀槲祦?lái)150kWh固態(tài)電池供應(yīng)商。

其中第一條公開(kāi)號(hào)為CN112242556A，專利摘要顯示，本申請(qǐng)供應(yīng)了一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法，包括：將鋰前體、中心原子配體分散于有機(jī)溶劑中，形成反應(yīng)初混液；將硼酸酯分散于有機(jī)溶劑中，形成改性溶液；將反應(yīng)初混液和改性溶液混合，干燥，得到初始產(chǎn)物；對(duì)初始產(chǎn)物研磨、冷壓、熱處理得到固態(tài)電解質(zhì)。在本申請(qǐng)所供應(yīng)的制備方法中，制得的硫化物固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率得到顯著提升，從而也利于全固態(tài)電池的能量密度的發(fā)揮。

此前蔚來(lái)公布了電池容量為150kWh的電池包。據(jù)了解，該電池包采用固態(tài)電池技術(shù)，正極材料使用高鎳、負(fù)極采用硅碳、原位固化工藝的固液電解質(zhì)，并配合納米級(jí)包覆工藝，實(shí)現(xiàn)了360Wh/kg的電池能量密度。搭載新電池包的2018款ES8，續(xù)航里程達(dá)到730km（NEDC工況，下同），全新ES8續(xù)航里程達(dá)到850km，ES6性能版續(xù)航里程達(dá)到900km，EC6性能版續(xù)航里程達(dá)到910km，而最新的蔚來(lái)ET7續(xù)航里程將達(dá)到1000+km。