據(jù)官方最新數(shù)據(jù)顯示，日本新冠疫情正在持續(xù)惡化。受疫情影響，日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)大幅下降。為了刺激消費提振經(jīng)濟(jì)，日本政府近期推出了"一攬子"新經(jīng)濟(jì)刺激計劃。

近日，據(jù)外媒報道，日本環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計劃將純電動汽車的購買補貼提高至目前兩倍，最高達(dá)到80萬日元（約合人民幣50470元）。目前我國給予電動汽車的補貼最高是2.25萬元，日本的補貼高出我國兩倍多。

日本政府推出"一攬子"財政補貼

最近，日本新增新冠確診病例和死亡人數(shù)創(chuàng)下紀(jì)錄。根據(jù)官方通報的數(shù)據(jù)顯示，截至十二月十七日，日本現(xiàn)有確診病例29416，累計確診病例187718，累計死亡2755。受新冠疫情的影響，日本GDp出現(xiàn)了大幅下降——前三季度實際縮減6%，全年降幅預(yù)計縮減在"-5%到-5.5%"之間。

為了促進(jìn)日本從新冠疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)衰退中盡快復(fù)蘇，日本首相菅義偉十二月八日表示，日本政府已經(jīng)制定了一項價值73.6萬億日元的新經(jīng)濟(jì)刺激計劃，其中包括價值約40萬億日元的財政補貼，此次補貼重要向低收入單親家庭發(fā)放現(xiàn)金，以及促進(jìn)國家上升潛力的措施，如促進(jìn)數(shù)字化以及鼓勵減排的措施。

本輪刺激計劃是自菅義偉九月中旬上任以來為抗擊新冠疫情擬定的第一個一攬子計劃。今年早前日本推出兩個"一攬子"計劃，總價為2.2萬億美元(約合人民幣14.36萬億元)，重要用于緩解疫情給家庭和公司帶來的直接壓力。

菅義偉表示，"我們制定了這些措施，以穩(wěn)定就業(yè)、維持商業(yè)、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，同時為綠色經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新上升開辟道路，從而維護(hù)人們的生命和生計。"

新的刺激計劃中，日本政府將加大對醫(yī)療機構(gòu)的資金支持力度，為新冠肺炎患者供應(yīng)更多床位，大約有5.9萬億日元將用于疫情防控；政府還將新增補貼，以幫助地方政府彌補那些按照要求縮短營業(yè)時間的餐館和酒吧所遭受的損失。

有分析師稱，日本經(jīng)濟(jì)今年的萎縮幅度將小于最初預(yù)期，但至少要到2022年初才能回到新冠疫情暴發(fā)之前的水平。

日本擬2050年禁售燃油新車

據(jù)日本廣播協(xié)會（NHK）報道，當(dāng)?shù)貢r間十二月三日，日本首相菅義偉表示，日本將爭取在2050年實現(xiàn)國內(nèi)溫室氣體凈零排放。為了配合這一政策目標(biāo)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正在研究，擬于本世紀(jì)30年代中期禁止以汽油為燃料的新車銷售。

日本廣播協(xié)會援引多名消息人士的話報道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省希望將銷售的車型由汽油車轉(zhuǎn)變?yōu)槿妱悠嚒⒒旌蟿恿ζ嚭腿剂?a href="http://jydy88.com/dongli/" style="color:#a98326">動力電池汽車等。政府有望在今年年底前正式確定燃汽油新車正式禁售時間。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，日本國內(nèi)銷售的包括混合動力在內(nèi)的低排放或零排放新車，在國內(nèi)新車銷量中占比不到40％。為了讓民眾選購電動汽車，日本政府針對電動汽車的購買者將加大補助力度，補助額度將是現(xiàn)行政策的2倍，最多可獲得80萬日元的補助金。這一制度將于2021年實行。

除了上調(diào)電動汽車的補貼外，日本政府將插電式混合動力汽車（pHV）的補貼也新增了一倍，從20萬日元（約合人民幣12618元）增至40萬日元，將燃料動力電池汽車（FCV）的補貼上限從225萬日元（約合人民幣14.2萬元）提高到250萬日元（約人民幣15.8萬元）。

此次的補貼還可以和地方自治體單獨供應(yīng)的補助同時使用。以純電動汽車為例，加上東京都的30萬日元（約合人民幣18930元）補助金，最高可以獲得110萬日元（約人民幣69390元）的補貼。這意味著某些車型可獲得的補貼將接近價格的三分之一。