2015-2019年，CATL產量從2.6GWh快速提升至53GWh，產量得到快速上升。公司擁有業內最廣泛的客戶基礎和良好的市場地位，產量快速上升的同時，CATL產量利用率，產銷率接近90%，實現了高質量的擴張。根據SNEResearch統計，2017-2019年，公司動力鋰電池銷量持續三年排名全球第一。

在出貨量高速上升的帶動下，CATL2019年實現營業收入45.79億元，同比上升54.63%，2014年至今五年年復合增速達到121%。2019年，CATL經營活動現金流凈額達到134.72億元。經營活動凈現金的快速提升，為公司持續產量布局供應了有力支持。

華創證券根據公司通告及公開資料梳理，CATL目前已經在寧德本部、江蘇溧陽、青海、四川、海外德國等地具備或規劃電池生產基地。

上市之前，CATL電池基地包括：老廠區、寧德一期、寧德二期、青海一期、青海二期、溧陽一期、溧陽二期。

2018年公司IpO，規劃了寧德三期的擴產方法，對應新增產量24GWh，建設周期36個月，預期將在2021年全部建設完成；

2018-2019年，公司陸續披露了溧陽三期、寧德湖西擴建項目、四川時代一期的建設規劃，并在2020年初公布定增方法，為上述三個項目進行融資，對應的新增產量分別為24、16、12GWh。

此外，公司還于2019年通告在德國圖林根投資設立電池廠，總投資18億歐元，建設周期60個月。

2020年公司公布非公開發行方法的同時，還通告了車里灣項目的建設規劃，計劃總投資100億元，目前暫未通告擴產規模。

在自身擴產的同時，CATL還陸續披露了和車企成立合資公司的規劃。其中，根據CATL2019年年報披露，時代上汽、時代廣汽、時代一汽已經處于建設階段；東風時代、時代吉利目前沒有動工建設的相關信息。

從過往相關經驗來看，CATL開始一個新項目時，往往首先會進行一次擴產通告，經過一段籌備時間，公司會再次披露相關資金方法的通告，來確定項目的資金來源以及詳細信息，一般的融資方式為增發或者融資。

例如：2020年公司的定增預案中，募集資金對應項目分別為公司在2018-2019年間陸續通告的溧陽三期、寧德湖西擴建、四川時代一期。公司最近一期通告的車里灣擴產規劃目前還沒有對應的資金方法。

截至目前，CATL已經通告尚未完全投產的項目包括：寧德湖西-三期（我們預計大部分已經投產）、寧德湖西擴建項目、四川宜賓時代一期、寧德車里灣項目、時代上汽、東風時代、時代廣汽、時代吉利、時代一汽、歐洲生產研發基地，合計對應規模超過144GWH，即使考慮到一部分基地已經完成設備招標，但仍舊出現大量設備需求有望在2020-2022年內進行招標。