日前，有媒體報(bào)道，全球動力鋰電池市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch公布2020年上半年全球動力鋰電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，中、日、韓三國汽車動力鋰電池公司冷熱不均，其中韓國三家公司合計(jì)市占率明顯提升。

具體來看，韓國三大動力鋰電池公司LG化學(xué)、三星SDI、SKInnovation合計(jì)裝機(jī)量為14.8GWh，相比去年同期的7.7GWh上升接近一倍，合計(jì)市占率提高至34.5%。而CATL、比亞迪、國軒高科、松下電機(jī)、AESC等在內(nèi)的中、日兩國重要動力鋰電池公司裝機(jī)量都出現(xiàn)了不同程度的下降。

其中LG化學(xué)上半年裝機(jī)量為10.5GWh，相比區(qū)間同期上升約82.8%，位居全球動力鋰電池裝機(jī)量首位。三星SDI和SKInnovation也以2.6GWh及1.7GWh位居裝機(jī)量第四名及第六名。CATL上半年的裝機(jī)量為10GWh，同比下降28.1%，首次被LG化學(xué)超越。

分析人士稱，LG化學(xué)裝機(jī)量反超CATL的重要原因在于，該公司為TSLA上海廠生產(chǎn)的Model3供應(yīng)動力鋰電池。此外，動力鋰電池市場也逐步向頭部公司靠攏，LG化學(xué)、CATL以及松下電機(jī)三家公司上半年市占率達(dá)到68.5%，相比去年提升10個(gè)百分點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評：

可以看到，隨著新能源的熱潮，動力鋰電池公司也在面對洗牌的局面。以LG化學(xué)、CATL以及松下電機(jī)三家公司正在享受"頭部紅利"，合計(jì)市占率明顯提升明顯。當(dāng)然，下半年CATL將開始供應(yīng)TSLA，CATL預(yù)計(jì)將重回裝機(jī)量第一的位置。