鉛酸電池是安全耐用且成本低更適合民用。鉛酸電池的種類挺多，市場上常見的有電動車用動力電池、UPS用電池、汽車起動用電池，根據你的使用領域去選擇合適的鉛酸電池，不能混用，功能不同的用在不同領域里的壽命會很大影響的。

一般保修一年，你的電池是你自己放久了，出現休眠，加電解液后需要用充電器充下電，大約5-6小時就可以用了，干荷電池在出廠后大約90天內加入電解液靜置半小時之后就可以使用，但時間久了就需要充電激活。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

可能是我見識淺了，真心沒聽說過鋁酸電池。鉛酸電池是安全耐用且成本低更適合民用。鉛酸電池的種類挺多，市場上常見的有電動車用動力電池、UPS用電池、汽車起動用電池，根據你的使用領域去選擇合適的鉛酸電池，不能混用，功能不同的用在不同領域里的壽命會很大影響的。

首先要學會檢測電池，判斷電池出現的問題。要想修復好電池，就要了解電池出現的問題，這樣才能根據電池出現的問題來選擇相應的方式來修復電池。

電池的問題從大類上分為：化學損傷和物理損傷。

化學損傷一般都是硫化造成的，這種問題用電瓶修復儀就可以很好的修復。

物理損傷有：斷極、斷格、外殼破裂、極柱斷裂等，這些都可以通過開殼焊接、更換新殼等來完成修復。

鉛酸電池吧？

1、每次用完后，盡可能馬上充滿電。虧電放置傷電池。

2、不要放在太陽底下暴曬，電池太燙時使用容易導致電芯熱失控，嚴重的會鼓包，報廢。

3、電池充放電或者使用的時候不要倒置，有條件的情況下，充電的時候可以適當側放十幾分鐘，但是要避免電解液流出。這樣可以把底部的電解液和上部的重復混合。避免電解液分層。

4、充電的時候可以適當浮充（充滿后繼續用恒定電壓或小電流，0.001C左右），可以有效避免正負極活性物質鈍化。

5、有條件的情況下，可以適當過放，就是用到沒電了，停十來分鐘，繼續放到沒電。然后馬上充電，這叫深度放電，同樣有效避免正負極活性物質鈍化。

6、檢查電解液的是否干涸（浮充狀態下觀察上層隔膜的電解液潤濕和液面情況）。這個基本上用戶沒這個能力和條件。

鉛酸電池使用一段時間后（數月），可以進行一次深度充放電，容量會有回升，但是避免經常深度放電，經常深度放電會相當損耗電池的壽命。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

鋰電，最大的優點就是同容量下重量輕。

缺點，就是壽命到了的話就不值錢了，當垃圾扔了。

鉛酸，最大的優點就是壽命到了的話還能賣個幾塊錢一斤或是以舊換新。

缺點，同容量下太重了。

兩者壽命都差不多

質量、體積方面

通常情況下,鉛酸電池組重量在16-30公斤,體積較大;而鋰電池重量一般在2.5-3.0公斤,體積相對較小,所以騎行輕便、搬運也方便。從質量上來看,兩者的好壞很難界定,不過消費者可以根據自己的實際需要來購買正規廠家生產的品質好的電池。

電池容量方面

鋰電池的容量一般在8-10安;鉛酸電池容量為20安左右。

行駛公里方面

例如,同樣是48V的電池,在充滿電的情況下,鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公里的,其速度主要是取決于使用的電機大小。

耐用性方面

鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。