"我們積極支持新技術、新業態、新模式的創新發展，鼓勵公司研發新型充電和換電技術，探索車電分離的模式應用，來滿足不同市場的要。"近日，工業和信息化部在回復人民網網友時表示。

近期，有網友在人民網《領導留言板》留言表示，建議出臺新能源汽車電池國家標準，統一接口模式、尺寸、容量、電壓等，且電池可反復充電使用。

對此，工信部回復指出，加快發展新能源汽車是黨中央、國務院作出的重大戰略決策。自2009年開展"十城千輛"示范推廣應用工程以來，經過多年持續努力，我國新能源汽車產業發展取得了長足進步，產業規模全球領先，技術水平明顯提升，產業體系漸趨完善，配套環境逐步優化，已成為引領世界汽車產業轉型發展的重要力量。

"和此同時，我們也看到，我國新能源汽車發展和群眾的出行期盼、產業升級要求還有不小的差距，還存在創新能力不強、核心技術差距、整車成本偏高、充電不夠便利等問題。"工信部坦言，從當前來看，新能源汽車雖然取得了長足發展，但是還仍然處于產業的發展初期。技術路線、商業模式還都在探索和變化當中。

關于新能源汽車不同的充電方式，工信部表示，充電和換電都是電動汽車的能源補充方式，有各自的適用領域和消費群體。

記者注意到，在今年七月份國務院新聞辦舉辦的新聞公布會上，工業和信息化部副部長辛國斌特別對換電模式作了具體介紹，并表示"下一步工信部將會同相關部門繼續大力推進充換電基礎設施建設，進一步完善相關技術標準和管理政策，鼓勵公司根據使用場景研發換電模式車型。支持北京、海南等地方開展試點進行推廣，推動新能源汽車的產業高質量發展。"