大致一樣，工業(yè)蓄電池是鉛酸蓄電池交流電充電，太陽(yáng)能上也用的是鉛酸蓄電池，有的太陽(yáng)能用的是性能更好的鋰電池,或鎳氫電池，陽(yáng)光充電或交流電充電。

車用蓄電池講究的是瞬間放電電流要大，車輛啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)需要很大的電流。

太陽(yáng)能蓄電池一般放電電流是比較穩(wěn)定的，一般不會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)很大電流。

所以車用蓄電池電極都是采用材質(zhì)為鉛的圓柱形，太陽(yáng)能一般采用銅片作為電極

所謂”太陽(yáng)能專用蓄電池“，就是指專門設(shè)計(jì)的用于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)中的蓄電池。

它與車用鉛酸蓄電池的區(qū)別主要在于：

1.太陽(yáng)能專用蓄電池通常為免維護(hù)鉛酸蓄電池，而車上的是需要維護(hù)的；

2.太陽(yáng)能專用蓄電池通常是在傳統(tǒng)電解液中添加了其他成分（如硅酸鈉）的膠體電池，比車上用的普通鉛酸電池安全，但自放電較明顯；

3.太陽(yáng)能專用蓄電池對(duì)充電電壓以及溫度的適應(yīng)范圍更大。

現(xiàn)在的電池基本上都是免維護(hù)的，車用屬于啟動(dòng)型或動(dòng)力型。太陽(yáng)能用電池屬于儲(chǔ)能學(xué)型；從放電特性車用屬于大電流放電時(shí)間短、太陽(yáng)能能是小電流放電時(shí)間長(zhǎng)，他們不可以放錯(cuò)地方使用，否則使用壽命會(huì)大大縮短或使用效率非常低。

我是專業(yè)銷售太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)、控制器、逆變器、蓄電池、充電機(jī)等電源設(shè)備的。有技術(shù)問(wèn)題可以追問(wèn)或電話聯(lián)系。我淘寶有店，在百度知道用戶資料中的聯(lián)系方式可以聯(lián)系到我。

太陽(yáng)能蓄電池是‘蓄電池’在太陽(yáng)能光伏發(fā)電中的應(yīng)用，目前采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。國(guó)內(nèi)目前被廣泛使用的太陽(yáng)能蓄電池主要是：鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體蓄電池，這兩類蓄電池，因?yàn)槠涔逃械摹懊狻本S護(hù)特性及對(duì)環(huán)境較少污染的特點(diǎn)，很適合用于性能可靠的太陽(yáng)能電源系統(tǒng),特別是無(wú)人值守的工作站。

普通鉛酸蓄電池由于需要經(jīng)常維護(hù)及其環(huán)境污染較大,所以主要適于有維護(hù)能力或低檔場(chǎng)合使用。

堿性鎳鎘蓄電池雖然有較好的低溫、過(guò)充、過(guò)放性能,但由于其價(jià)格較高,僅適用于較為特殊的場(chǎng)合。

隨著太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的廣泛使用,作為與其配套的蓄電池也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。

太陽(yáng)能蓄電池應(yīng)該具備以下特性

1比較好的深循環(huán)能力，有著很好的過(guò)充和過(guò)放能力。

2長(zhǎng)壽命，特殊的工藝設(shè)計(jì)和膠體電解質(zhì)保證的長(zhǎng)壽命電池。

3適用不同的環(huán)境要求，如高海拔，高溫，低溫等不同的條件下都能正常使用的電池。

太陽(yáng)能蓄電池的工作原理

白天太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能組件上，使太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，把光能轉(zhuǎn)換為電能，再傳送給智能控制器，經(jīng)過(guò)智能控制器的過(guò)充保護(hù)，將太陽(yáng)能組件傳來(lái)的電能輸送給蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)存；而儲(chǔ)存就需要有蓄電池，所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。

構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：

陽(yáng)極板(過(guò)氧化鉛.PbO2)--->活性物質(zhì)

陰極板(海綿狀鉛.Pb)--->活性物質(zhì)

電解液(稀硫酸)--->硫酸(H2SO4)+水(H2O)

電池外殼

隔離板

其它(液口栓.蓋子等)

太陽(yáng)能蓄電池的使用和維護(hù)

（1）工作適宜溫度15～20℃

（2）太陽(yáng)能蓄電池聯(lián)接的方法為：將太陽(yáng)能蓄電池的正極與正極、負(fù)極與負(fù)極聯(lián)接。這樣太陽(yáng)能蓄電池的電量就會(huì)增加一倍，而電壓與一塊太陽(yáng)能蓄電池的電壓一樣。太陽(yáng)能蓄電池兩極柱切不可短路（碰頭）。

（3）對(duì)于新安裝或整修后第一次充電的太陽(yáng)能蓄電池，進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，為初充電，應(yīng)按額定容量1/10的電流來(lái)進(jìn)行充電。安裝前必須測(cè)量蓄電池是否充足，如電力不足，請(qǐng)?jiān)陉?yáng)光充足的地方對(duì)蓄電池進(jìn)行8—16小時(shí)以上充電或者用交流電先把電池充足，應(yīng)嚴(yán)格避免過(guò)放充電。用交流電正常充電時(shí)，最好采用分級(jí)充電方式，即在充電初期用較大電流的恒流均充，充到均充電壓并恒壓一定時(shí)間后改用常規(guī)的恒壓浮充方式。

（4）保持蓄電池本身的清潔。安裝好的太陽(yáng)能蓄電池極柱應(yīng)涂上凡士林，防止腐蝕極柱。

（5）為太陽(yáng)能蓄電池配置在線監(jiān)測(cè)管理技術(shù)，對(duì)太陽(yáng)能蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻在線測(cè)量與分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

（6）冬季預(yù)防太陽(yáng)能蓄電池凍裂，夏季避免陽(yáng)光直曬，應(yīng)將太陽(yáng)能蓄電池放于通風(fēng)陰冷處。