大眾宣布和Northvolt合作建立新電池廠，以求將動(dòng)力鋰電池成本降低至100美元/kWh(約合710元/kWh)，并獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)。Northvolt是一家初創(chuàng)電池公司，由TSLA前采購(gòu)和供應(yīng)鏈總經(jīng)理彼得·卡爾森(peterCarlsson)在2016年創(chuàng)立。

大眾計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)生產(chǎn)70款電動(dòng)汽車型，總產(chǎn)量目標(biāo)為2200萬(wàn)輛，這意味著巨大的動(dòng)力鋰電池需求。從2025年起，僅在歐洲一個(gè)市場(chǎng)上，大眾的電池年度產(chǎn)量需求就將超過(guò)150GWh。而在亞洲市場(chǎng)上，大眾也面對(duì)著類似規(guī)模的電池需求。

當(dāng)前，大眾正從電池供應(yīng)商那里采購(gòu)動(dòng)力鋰電池，例如LG化學(xué)、三星SDI和CATL。大眾的電池采購(gòu)合同金額超過(guò)了400億美元(約合人民幣2846億元)，憑借著如此大的訂單量，大眾成功從供應(yīng)商那里獲得了相對(duì)低廉的電池采購(gòu)價(jià)格。

而毫無(wú)疑問(wèn)，大眾汽車希望動(dòng)力鋰電池的成本能夠更低，以使得電動(dòng)汽車和燃油車成本持平。大眾高管在接受《》采訪的時(shí)候表示，該公司希望以100美元/kWh(約合710元/kWh)以下的價(jià)格為其剛剛推出的大眾ID.3車型采購(gòu)電池。

100美元/kWh(約合710元/kWh)被視為是一個(gè)特別的價(jià)格點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)這個(gè)價(jià)格之后，電動(dòng)汽車的價(jià)格將會(huì)和燃油車的價(jià)格基本持平。

大眾集團(tuán)此前就投資過(guò)Northvolt。在獲得投資之后，Northvolt著手在瑞典建造動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠。作為大眾投資的一部分，它還將和Northvolt各自出資50%成立合作公司，建立另外一個(gè)電池生產(chǎn)廠，為大眾的電動(dòng)汽車供應(yīng)電池。

雙方表示，本次合資公司的建立，是雙方在今年六月達(dá)成協(xié)議的結(jié)果。大眾投資了將近9億歐元(約合人民幣70.7億元)，其中的一部分將流向新的合資公司。另一部分直接歸屬于Northvolt。作為回報(bào)，大眾獲得Northvolt20%的股份，以及該公司監(jiān)事會(huì)中的一個(gè)席位。

大眾和Northvolt計(jì)劃在2020年于德國(guó)薩克森州開始建造廠，廠將于2024年投產(chǎn)，初始產(chǎn)量為16GWh。