據(jù)日本日刊工業(yè)新聞社（NikkanKogyo）的一篇報(bào)道所說(shuō)，TSLA（Tesla）電池供應(yīng)商松下（panasonic）目前正考慮將18650電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為2170電池生產(chǎn)線。

（：TSLA官網(wǎng)）

據(jù)日本日刊工業(yè)新聞社（NikkanKogyo）的一篇報(bào)道所說(shuō)，TSLA（Tesla）電池供應(yīng)商松下（panasonic）目前正考慮將18650電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為2170電池生產(chǎn)線。目前，18650電池生產(chǎn)線負(fù)責(zé)為TSLA的ModelS和ModelX車型供應(yīng)電池。

長(zhǎng)期以來(lái)，TSLA一直在其汽車上采用18650圓柱形鋰離子電池，此類電池和用于筆記本電腦和其他電子設(shè)備中的電池規(guī)格相同。而且，是TSLA率先在電動(dòng)汽車中采用此類圓柱形電池，重要供應(yīng)來(lái)自松下日本電池廠。

2017年，松下開(kāi)始在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory1廠為TSLA新款Model3車型生產(chǎn)一種全新的、更大規(guī)格的2170電池。更大的電池設(shè)計(jì)帶來(lái)了更高的能量密度，而且由2170電池制成的電池組充電率也更高。同時(shí)，松下也繼續(xù)從日本為TSLAModelS和ModelX車型供應(yīng)18650電池。

現(xiàn)在，新報(bào)道指出，松下考慮投資升級(jí)日本的18650電池生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)其和TSLA合作研發(fā)的新款2170電池。而且報(bào)道指出，松下將于本財(cái)年結(jié)束前完成日本廠升級(jí)。松下對(duì)該報(bào)道發(fā)表評(píng)論稱，目前"沒(méi)有做出任何決定"。

在該報(bào)道發(fā)出之前，TSLA正在更新其ModelS和ModelX車型，其中也包括將此類車型中的基于18650電池的電池架構(gòu)升級(jí)為更新款的2170電池。

最近，TSLA首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，盡管進(jìn)行了投資，以期讓TSLAGigafactory1的電池產(chǎn)量達(dá)到35千瓦時(shí)（GWh），但目前Gigafactory1的電池產(chǎn)量仍限制在23千瓦時(shí)左右。