鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2022年01月17日
前腳盈利后腳官降!TSLA大方背后 是在挽救"退訂潮"?
TSLA又官降了!
這是自今年五月因美產車關稅短暫調低官降后,TSLA的第二次官降。十一月二十二日,TSLA官方公布消息:即日起,在我國銷售的TSLAModelS、ModelX電動汽車價格下調12%-26%。
和此同時,TSLA正式公布了Model3的我國售價,其中長續航電池雙電機全輪驅動版起售價為54萬元,performance高性能全輪驅動版為59.5萬元。
"由于第三季度TSLA實現了盈利,因此官降的這部分差價是TSLA拿出了部分盈利來給我國市場做補貼。"一位TSLA員工告訴NBD汽車。
據了解,此次是TSLA降價幅度最高的一次,TSLA對此表示:"降價,才是最大的誠意。"但誠意背后,剛剛公布我國售價的Model3卻面對著定價過高引發的"退訂潮"。
Model3引發"退訂潮"
據了解,此次官降中,ModelX調整后的價格為118.93萬元,下調了39.29萬元,成為降價最多的一款車型。要了解,前不久的關稅調整,大部分進口品牌的降價幅度也不過十幾萬元。
"這次全系降價是為了年底更好沖量,當然也是為了更好地在我國市場推廣Model3。"上述TSLA店員告訴NBD汽車,"這次官降很可能到十二月底就結束了"。
前幾日,Model3首批預定用戶收到的訂單郵件顯示,Model3供應長續航全輪驅動版和高性能全能驅動版兩款車型,其中,長續航全輪驅動版價格58.8萬元,高性能全能驅動版價格為69.8萬元。
根據此次TSLA官方公布的Model3我國市場售價,雖有所降低,但和Model3在美國市場的售價相比,仍然過高。
NBD汽車通過查詢美國TSLA官網看到,Model3最低配中等續航的后驅版本要3.17萬美元(約22萬人民幣),而目前國內推出的長續航全驅和高性能全驅版本分別為3.87萬美元(26.8萬人民幣)、4.97萬美元(約34.5萬人民幣)。由此可見,Model3在我國的售價依然是美國價格的兩倍左右。
值得注意的是,以上價格都為裸車價格。加上保險以及選配的價格,Model3的售價將超過七十萬元,這和TSLA我國官網顯示的起售價僅為3.5萬美元(約24.3萬人民幣)宣傳不符。
自此,我國消費者30萬元買TSLA的幻想破滅。收到訂單郵件后,很多車主表示將退單,并調侃說這是"官方勸退"。
一位預定客戶告訴NBD汽車:"價格和預期差距太多了,收到郵件后,我果斷取消了等了兩年多的預定,退回來的8000元當賺了。"
對此,上述TSLA員工說:"目前來看,Model3的價格已經和ModelS的價格差不多了,急用車的顧客可以先選購ModelS。"
TSLA的機會還有多少?
和在我國遭遇"退單潮"不同的是,Model3作為最便宜的TSLA車型,在美國的市場表現非常亮眼。
數據顯示,今年九月份,TSLAModel3賣出了2.22萬輛,位居美國純電動汽車銷量榜首,并且遠超第二名和第三名的銷量之和。
因此,國內更多的TSLA車迷愛好者把希望寄托于TSLA國產之后價格可以大幅降低。根據近日TSLA公布的《2018年第三季度致股東函》,公司稱明年將會把部分Model3的生產轉移到我國,這比預期或將提前了至少2年。
目前,TSLA上海廠已經開始"招兵買馬",并進入建設階段。據了解,即將在十一月底舉辦的2018臨港產業區秋季人才招聘會中出現了TSLA的"身影"。根據通告,TSLA擬面向社會公開招聘生產經理、生產助理經理、生產主管等人員。
除了TSLA在加緊布局我國市場之外,各大車企也正前仆后繼地加速我國新能源計劃的落地。
例如,寶馬iX3作為首款純電動汽車型,將在2020年以國產的形式引入國內市場,為其生產動力鋰電池的廠已經在國內動工建設。此外,作為梅賽德斯-奔馳EQ品牌下的首款量產純電動SUV,EQC將成為奔馳首款采用國產電芯系統并在北京奔馳進行本土化生產的純電動汽車,并將于明年年底推向市場。
除了整車廠,國內的造車新勢力也已經如雨后春筍般涌現起來,屆時,TSLA并不再是一枝獨秀,消費者將擁有更多選擇空間。
那么,現在留給TSLA的機會還有多少?國產之后的TSLA就能真正便宜嗎?"這些事都不好說,只能等到廠建成后再看了。"上述TSLA店員無奈地說。










