在新能源汽車產業蒸蒸日上的當下，鋰電業像是海上巨大的漩渦，吸納了大量資本和社會資源，各方在此角力，暗流涌動。2017年鋰電資本市場風起云涌，讓我們來盤點一下2017年鋰電資本市場發生了什么，公司的黃金羅盤指向何方?

工程頻上馬公司擴產忙

2017年新能源汽車補貼政策出現了巨大調整，電池公司成本提高，利潤下降，資金壓力巨大，競爭日趨激烈。雖然市場環境殘酷，電池公司叫苦不迭，但我們不難看出，公司依然削尖了腦袋，沖刺這個行業的最頂端。

據不完全統計，動力鋰電池業新增產量約為130GWh。按照1GWh產量10億元配套資金的比例計算，將有至少1300億元人民幣在2017年前后流向鋰電產業。電池我國網盤點了2017年投產金額前十的全鋰電產業建設項目，共涉及金額接近800億元，其中CATL、上汽、泰爾集團、銀隆新能源四家，單項鋰電工程建設項目金額達到甚至超過了100億元。資本"孤注一擲"為鋰電公司砸錢，也反映出資本市場對鋰電業的青睞。

兼并購頻發跨界布局被抑制

除了鋰電公司擴產熱情高漲以外，鋰電市場公司兼并購也頻繁發生。據報道，今年一月份以來，在鋰電全產業鏈上發生的兼并購案例超過50起，涉及金額超過550億元，再一次印證了資本對鋰電市場的熱衷。

而在2017年公司兼并購案例中，越來越多的公司試圖跨界進入鋰電業。據媒體報道，2017年上市公司兼并購鋰電公司案例約30起，而這其中從未涉及新能源業務的上市公司不在少數，如：南方黑芝麻糊、群興玩具、中葡股份等等。鋰電市場的紅火成為這些上市公司夢寐以求的市場窗口，盡管一些公司是鋰電"白丁"，但依然趨之若鶩。

上市公司跨界的理想是豐滿的，但現實卻無比骨感。據統計，今年以來宣告收購終止的案例已超過10起，而其中跨界布局的上市公司占了很大比例。業內人士認為，從10起收購失利來看，因價格爭議導致收購失敗，占了很大比重。目前鋰電行業市場競爭加劇、優質標的減少以及監管政策的趨嚴，這種跨界布局的現象將被抑制。

鋰電公司沖擊IpO千億巨鱷初養成

有業內人士認為，電池公司對資金的依賴較高，在當前階段很難支撐到公司上市，通常選擇被資金實力雄厚的公司收購，來獲得公司發展所要的資金，這也是鋰電業火爆，但電池上市公司不多的重要原因。

在這種行業大勢下，2017年一只鋰電巨鱷脫穎而出。十一月十日，作為目前國內最具代表性的汽車動力鋰電池制造公司之一的CATL，公開募股沖擊創業板，引得各方關注。根據預披露的發行規模和擬募資規模計算，CATL估值將達到1300億元。這樣的高估值，也已高于目前大多數整車公司的市值，并直追"創業板市值第一"。我國新能源汽車產業的飛速發展，在短短幾年內成就了CATL千億身價的神話。CATL沖擊IpO可以看成我國鋰電發展的縮影，是我國新能源建設取得成果的體現。而和CATL相似的珠海銀隆、天勁股份等鋰電公司也已經進入上市輔導期，走在了沖擊IpO的路上。而璞泰來、星云股份、寧波旭升、盛弘股份、金銀河已經在年內上市。

總的來看，2017年鋰電市場熱度不減，但在一定程度上開始回歸理性。資本圍繞鋰電市場角力，風起涌云，暗流涌動。有CATL千億巨鱷的崛起，也有鋰電老兵的悄然離場，2017年鋰電市場耐人尋味。有關鋰電業的未來發展，電池我國網將繼續關注下去。