隨著新能源產業的不斷推進，市場競爭環境的日益激烈，公司間產品的技術之爭、質量之爭、價格之爭日趨白熱化。通過設備自動化和智能化生產，提高pACK產品的生產效率和良品率、降低成本已成為越來越多公司的選擇。當前，動力鋰電池制造產線趨向自動化、智能化、數字化，已經成為業內共識。

相比于日韓等在電池制造的各個工藝環節上的自動化水平在80%以上。而國內動力鋰電池制造工藝自動化水平相對較低，一線公司自動化比例約為50%，二線公司僅在20%左右。目前國內電池模組的自動化剛開始，由于電池pACK標準不統一，國內pACK環節自動化制造尚且處在起步階段。

動力鋰電池pACK的自動化集成業務一般包含模組和pACK的全自動/半自動組裝線、自動化設備集成、信息采集和傳輸(MES)、無人化車間軟硬件管理系統等。

動力鋰電池系統pACK作為動力鋰電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟，是連接上游電芯生產和下游整車運用的核心環節，要大量成熟技術的相互交叉和協作，重要包括電池管理系統的定制化開發技術、熱管理技術、電流控制和檢測技術、模組拼裝設計技術、鋁合金動力鋰電池外箱鑄造技術、計算機虛擬開發技術等。

八月十六日，由動力鋰電池網、動力鋰電池雜志、第二屆亞太電池展組委會聯合主辦的"2017第三屆我國動力鋰電池大會暨亞洲動力鋰電池和儲能技術峰會"在廣州琶洲會議中心召開，來自動力鋰電池各領域的領軍公司、管理者、業內專家學者等公司人士共同探討時下產業的熱點問題和發展機遇。

會上，錦明科技裝配事業部部長王玉寶做了《智能化的動力鋰電池模組和pACK線》的演講。

錦明科技裝配事業部部長王玉寶

"目前國內自動化生產的穩定性仍然面對設備本身和物料的一致性的挑戰，而大部分公司信息化的建設仍然處于比較低的水平，智能制造不是一個一蹴而就的過程，實際上是對制造業的一種全新打造，我們目前處在智能化1.0的時代。"王玉寶在會上提出。

而事實上，錦明科技依靠大量的智能化1.0產線的積累，自動化系統穩定性和物料一致性的問題得到很好的解決，未來將實現智能2.0時代的鋰離子電池模組和pACK線。王玉寶同時表示，未來模組和pACK的設計會更好的適應智能制造的需求，擁有智能制造2.0版本產線的客戶將獲得極大的競優勢。

據王玉寶介紹，錦明科技作為我國領先的工業機器人研發和系統集成制造的高新技術公司，在方殼電芯模組pACK產線上實現自動組裝電芯、自動貼膠、自動打碼、抱箍點焊系統、自動激光焊接、自動測試等項目自動化裝配。生產設備具有穩定可靠、實時監控焊接、定位清洗、檢測高精度的技術優勢。