近幾年，我國(guó)大力扶持新能源車發(fā)展，并一舉超過美國(guó)成為全球最大的新能源車市，而作為電動(dòng)汽車"心臟"的動(dòng)力鋰電池也隨之強(qiáng)大起來，以CATL新能源科技股份有限公司為代表的國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池制造商以迅雷不及掩耳之勢(shì)打破日韓公司壟斷的格局。

CATL新能源科技股份有限公司成立于2011年，總部位于福建寧德。現(xiàn)已在福建寧德、江蘇溧陽(yáng)、青海西寧設(shè)立了三大生產(chǎn)基地，總面積超3500畝；在寧德、上海、德國(guó)設(shè)立三大研發(fā)中心，科研隊(duì)伍超3700人；共計(jì)申請(qǐng)專利1300多件，其中授權(quán)500多件。

CATL的產(chǎn)品得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，已和寶馬等國(guó)際優(yōu)秀汽車廠商及國(guó)內(nèi)眾多知名汽車廠商建立了深度合作關(guān)系，為全球客戶研發(fā)和生產(chǎn)純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)。

憑借和眾多國(guó)際車企合作的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，2017年，CATL的海外市場(chǎng)表現(xiàn)也高歌猛進(jìn)。奔馳、pSA、現(xiàn)代相繼宣布選擇CATL為合作伙伴。和此同時(shí)，CATL也通過收購(gòu)加快了國(guó)際化的進(jìn)程。CATL投資3000萬(wàn)歐元（折合3138.9萬(wàn)美元）參股芬蘭維美德汽車有限公司（ValmetAutomotiveOy），獲得了該公司22%股權(quán)，雙方均表示將共同致力于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)合作。為進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力，CATL還和上汽成立兩家合資公司，和主機(jī)廠優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)深入整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

除了市場(chǎng)全球化，CATL在全球鋪設(shè)了一張研發(fā)機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，和斯坦福大學(xué)、加州伯克利分校、美國(guó)阿貢實(shí)驗(yàn)室等知名院校共同進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)及前瞻性技術(shù)研究，加速前沿核心技術(shù)的突破。

2016年，CATL動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰離子電池銷量達(dá)6.8GWh。以CATL為代表的我國(guó)電池公司的崛起，意味著在全球動(dòng)力鋰電池的競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在逐漸形成。同時(shí)，隨著本土零部件公司研發(fā)實(shí)力正不斷提升，開始向各細(xì)分領(lǐng)域突破，打破核心技術(shù)外資壟斷的局面。