隨著產(chǎn)銷(xiāo)接連創(chuàng)下新高，節(jié)能和新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心零部件供應(yīng)商科力遠(yuǎn)（600478.SH）的動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)正在趨近盈利。科力遠(yuǎn)旗下公司湖南科霸汽車(chē)動(dòng)力鋰電池有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)"科霸公司"）近日透露，受持續(xù)上升的市場(chǎng)需求影響，九月底，在上半年已經(jīng)追加1800臺(tái)訂單基礎(chǔ)上，科霸公司再次收到C極板訂單追加1500臺(tái)。由此，公司全年C極板接單總量突破80000臺(tái)。

根據(jù)科霸公司預(yù)計(jì)，今年十一月、十二月公司C極板出貨量將超出設(shè)計(jì)產(chǎn)量，分別達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)，C極板廠(chǎng)將持續(xù)保持高負(fù)荷運(yùn)行。和此同時(shí)，科霸公司收到客戶(hù)可能再次追加訂單的預(yù)告，2018年C極板出貨量有望大幅提升。

科霸是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化水平高、技術(shù)水平先進(jìn)、產(chǎn)品應(yīng)用程度成熟、配套供貨能力厚實(shí)的國(guó)際專(zhuān)業(yè)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池及能量包制造廠(chǎng)商之一。在汽車(chē)動(dòng)力鋰電池及能量包方面擁有關(guān)鍵技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前已成為豐田、本田、吉利、長(zhǎng)安、北汽、中車(chē)、安凱、飛馳等公司動(dòng)力鋰電池極片及動(dòng)力鋰電池能量包的供應(yīng)商，且合作逐年加深。

隨著科霸正極一期工程不良損失率、投入產(chǎn)出比在八月降低到量產(chǎn)以來(lái)的歷史最低水平，以及二期工程在今年六月順利通過(guò)TMC、pEVE量產(chǎn)審查而進(jìn)入初期量產(chǎn)，七月、八月產(chǎn)出和交付持續(xù)上升，科霸在全球新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件中的供應(yīng)占比進(jìn)一步提升。

在出貨量持續(xù)飆升的同時(shí)，科霸也正在全力降低動(dòng)力鋰電池的成本。公司承諾，將拿出超常舉措，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)預(yù)算管理和內(nèi)部采購(gòu)控制，提高管理水平和日常經(jīng)營(yíng)效率，降低生產(chǎn)成本。

根據(jù)科力遠(yuǎn)公布的業(yè)績(jī)報(bào)告，動(dòng)力鋰電池及正負(fù)極片在公司營(yíng)收中所占的比重在穩(wěn)步提升，且盈利能力不斷增強(qiáng)。2017年中期HEV電池及極片營(yíng)收提升至15258.16萬(wàn)元，收入占比提升為20.25%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2374.07萬(wàn)元，毛利率達(dá)15.56%。其中，科霸也同比減虧62%。

分析人士稱(chēng)，隨著出貨量的進(jìn)一步提升，科霸公司已經(jīng)接近盈虧平衡點(diǎn)。客戶(hù)訂單還將追加的信號(hào)預(yù)示著其盈利能力還將進(jìn)一步凸顯，主營(yíng)業(yè)務(wù)的盈利將進(jìn)一步助力改善科力遠(yuǎn)的總體業(yè)績(jī)。