六月二日，工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第5批），共有87個品牌309個車型入選，較第三批634個和第四批453個車型數量有所減少；其中乘用車29款，占9.39%，客車189款，占61.17%，專用車91款，占29.44%。按技術路線分，第5批新能源汽車目錄共包含264款純電動汽車型、42款混動車型和3款燃料動力電池車型。

在全部車型中，87款車型使用三元鋰離子電池，均為乘用車和專用車；162款車型使用磷酸鐵鋰離子電池，其中應用的客車有145款；35款車型使用錳酸鋰離子電池，其中應用的客車有29款；另有12款車型使用鈦酸鋰離子電池，均為客車。可以看出，目前客車多使用安全性和穩定性較好的磷酸鐵鋰離子電池，乘用車多使用能量密度相對更高的三元鋰離子電池。同時，據統計，270款車型使用了永磁同步電機，占比87.38%，只有少數車型使用了交流異步電機。

浙商證券指出，此批目錄車型中有12款客車車型使用了鈦酸鋰離子電池，占入圍客車車型的6.35%；而第三批和第四批推廣目錄中分別有19款和6款客車車型使用了鈦酸鋰離子電池，分別占當批次目錄客車車型的4.19%和2.24%，可見鈦酸鋰離子電池在客車中應用的比例有所新增。較之目前應用廣泛的磷酸鐵鋰離子電池、三元鋰離子電池，鈦酸鋰離子電池在循環壽命和快充效能方面更具優勢，應用在合適場景（如線路固定的公交車）時，可以適當規避能量密度較低的缺點。預計鈦酸鋰離子電池在新能源客車中的應用將逐步擴大。

另據懷新資訊報道，近年來，珠海銀隆、興能集團等鈦酸鋰離子電池大廠密集擴產，對高端鈦白粉需求大增，引起鈦白粉公司重視。鈷價最近半年因新能源汽車三元材料走俏而被資本追捧炒作，而隨著越來越多產業資本加碼鈦酸鋰離子電池，高端鈦白粉的需求開始迅猛提升，有望重塑鈦白粉行業發展格局。關注中核鈦白、金浦鈦業。