鈦酸鋰因為具備高安全性、高穩(wěn)定性、支持快速充放電和耐低溫等優(yōu)點，業(yè)內(nèi)人士將其視為未來最有發(fā)展前景的新型負極材料之一。

而作為鋰電新材料的領(lǐng)跑者，四川興能新材料有限公司(下稱"興能新材")正在不斷加快推動鈦酸鋰負極材料在新能源汽車領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用步伐，實行公司從上至下的整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局。

興能新材成立于2008年，公司重要業(yè)務(wù)是新能源礦產(chǎn)資源的投資、開發(fā)和鋰離子電池新材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，是國內(nèi)外領(lǐng)先的鋰電正、負極材料、"錳泰龍"鋰離子電池的供應(yīng)商，是國內(nèi)唯一一家擁有完整鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈的公司。也是全球首家實現(xiàn)了高電位鎳錳酸鋰正極材料規(guī)模化生產(chǎn)和具有千噸級生產(chǎn)規(guī)模的鈦酸鋰材料規(guī)模化生產(chǎn)，具有完整技術(shù)體系和系統(tǒng)應(yīng)用方法的創(chuàng)新性新能源公司。

當前，興能新材憑借國際領(lǐng)先的高安全長壽命可快充鈦酸鋰負極材料的自主核心技術(shù)和實現(xiàn)規(guī)模化批量生產(chǎn)量力，為推動鈦酸鋰離子電池從實驗研究過渡到實質(zhì)應(yīng)用階段供應(yīng)了技術(shù)保障和支持。

興能新材非常重視自主核心技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，"在材料端，我們開發(fā)了高功率型鈦酸鋰材料和升級的容量型鈦酸鋰材料，在電源端，除了常規(guī)的動力大巴電源，也在開發(fā)用于啟停的48V系統(tǒng)。"四川興能新材料有限公司營銷總監(jiān)代洋杰對動力鋰電池網(wǎng)表示，興能新材采用核心科技從根本上解決了鈦酸鋰離子電池產(chǎn)氣問題，同時通過規(guī)模化生產(chǎn)降低了成本。

據(jù)代洋杰介紹，興能新材今年材料產(chǎn)量600噸，電芯產(chǎn)量1500萬AH，公司未來五年盡量完善一個前端以及終端閉合的產(chǎn)業(yè)鏈，明年會投產(chǎn)鋰礦廠以及鋰鹽廠，并且會在廣元地區(qū)建立純電動汽車的分時租賃服務(wù)，進行獨立運營。明年還會有2億AH的鈦酸鋰離子電池自動生產(chǎn)線投產(chǎn)。

"目前，公司最大的競爭力還是在早期布局的鈦酸鋰產(chǎn)業(yè)，并且擁有較為完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。"代洋杰表示，最大的技術(shù)優(yōu)勢在于對鈦酸鋰材料以及電池的深刻了解，并且我們公司可根據(jù)市場需求，迅速研發(fā)出不同種類的鈦酸鋰產(chǎn)品。

關(guān)于鈦酸鋰的未來市場前景代洋杰表示非常有信心，"根據(jù)近幾年市場上關(guān)于出電動大巴的篩選，快充必然會成為發(fā)展的重點方向之一。隨著近期有關(guān)功率型電池的補貼網(wǎng)傳，目前越來越多的動力鋰電池公司開始做鈦酸鋰離子電池的技術(shù)儲備，包括BMS廠商。一旦國家政策的明確，我們相信鈦酸鋰快充技術(shù)會成為大巴的主流方向之一。"

據(jù)了解，興能新材戰(zhàn)略方向重要是布局西南市場，公司在四川省境內(nèi)擁有從礦山-鋰鹽-鋰電材料-電池-電源-充電服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。電源業(yè)務(wù)也在和四川某家客車車企進行明年合作項目的談判。同時，電動汽車的分時租賃服務(wù)，會在2017年進行試點。

由動力鋰電池網(wǎng)、《動力鋰電池》雜志社主辦的2016年第二屆我國動力鋰電池大會，將于2016年十二月14-十五日在深圳﹒前岸國際酒店召開，興能新材作為特別贊助商將出席本次會議。