我們認為，電動汽車市場已經成熟。一項分析世界范圍內電動汽車銷售情況的調查顯示，德國電動汽車銷量增加了三分之二。

截至六月末，德國純電動汽車許可發放達到17234個，去年同期為9821個。普華永道全球汽車行業負責人菲利克斯·庫納特(FelixKuhnert)表示：“在汽車行業，增長率超過50%的情況并不多見?！睅旒{特建議，汽車生產商及其分銷機構應該重視這個情況。他認為，德國車企引入高級電動車的時機看起來已經成熟。

今年上半年德國分銷商共計銷售混合動力汽車16683輛，去年同期為12264輛，增長率約為三分之一。分析師稱，“在該市場領域增量相對較小，這主要是因為混合動力汽車引入德國時間較早，市場占有率已經相對較高?！逼杖A永道的汽車專家認為，電動汽車的偏好趨勢傾向于中檔價位的小型車，銷量較好的車型包括雷諾Zoe和大眾I.D.-Familie等。

插電式混合動力型汽車主導高級車市場

在高級汽車市場中，插電式混合動力型汽車的市場占有率已經很高。相關數據表明，售出的保時捷卡宴中有70%為插電式混合動力型。戴姆勒S系銷售量中，50%為插電式混合動力型。在高級汽車市場里，插電式混合動力型正在逐漸取代柴油車。今年上半年，插電式混合動力型汽車銷量比去年同期增加15000輛。

由于特斯拉Model3進入市場，美國電動汽車銷售出現了結構性上漲，但其上漲幅度仍然遠低于實際的需求量。今年上半年美國純電動汽車銷量為63426輛。克里斯托弗·施托姆爾（ChristophStürmer）認為:“經濟增量較小和汽油價格較低給傳統混合動力汽車帶來問題，與此同時，由于插電式混合動力汽車和純電動汽車使用性能不同，形成了各自獨立的市場。”

中國：新能源汽車增長最快的市場

相關數據表明，中國仍然是增速最大且總量最大的市場。盡管六月份銷量出現輕微下滑，但今年上半年中國的純電動汽車銷量還是超過了26萬輛。與去年同期相比，今年上半年銷量剛好翻了一倍，增量為132000輛。在中國，插入式混合動力汽車明顯不如純電動汽車受歡迎，但經銷商仍在2018年上半年售出95000輛插入式混合動力汽車，去年同期銷量為31500輛。

普華永道專家認為，電動汽車和插入式混合動力汽車未來還將長期處于增長狀態。若想進一步推動這種積極的發展，就不能單單只增加研發成本，加大工廠投資也十分必要?！暗聡蜌W洲的汽車生產商在未來十二個月準備大量引入高端電動汽車”，咨詢師分析道。此外，中國大型電池制造商也正在全球擴張。例如寧德時代即將在圖林根和歐洲南部建立工廠。庫納特說：“這是大筆的投資，可以滿足本地對電池的需求?！彼J為，從這樣的現象可以推斷，國際投資者對歐洲電動汽車市場充滿信心。