韓國SKInnovation(以下簡稱SKI)和我國公司合資在華設(shè)立的新能源汽車電池廠目前已停產(chǎn)。

韓國《中央日報》三月三十日報道,SKI方面于三月二十九日宣布，我國當(dāng)?shù)胤ㄈ吮本╇娍貝鬯奸_科技有限公司(簡稱BESK)，于去年年底以電池訂購量減少為由停止生產(chǎn)。據(jù)悉,從去年起,我國政府給予新能源汽車電池廠的資金補貼減少,電池的訂購量也隨之減少。

該電池廠建于2013年末，由北京電子控股有限責(zé)任公司、北京汽車集團(tuán)有限公司和韓國SKI共同出資建立。其中，北京電子控股有限責(zé)任公司和北京汽車集團(tuán)有限公司共同持有60%股份，SKI所持股份占40%。

部分業(yè)界人士推測指出，此次停產(chǎn)或和中方"反制薩德"而采取的措施有關(guān)。但SKI方面對此予以否認(rèn),解釋道:"由于中方持股更多,工場停產(chǎn)后比起SKI，中方的經(jīng)濟損失相對來說更大。"

另一位SKI相關(guān)負(fù)責(zé)人表示："該決定是由持股60%的中方公司作出的。位于韓國忠清南道瑞山市的電池基地所生產(chǎn)的電池將銷往別處，瑞山廠方面不會有經(jīng)濟損失。"

值得一提的是，另外一家韓國電池廠三星SDI在我國也有相同遭遇。

三月二十三日，據(jù)新浪科技報道，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對外媒表示，"三星SDI在我國西安的生產(chǎn)線已閑置了幾個月，該公司最近決定重新考慮我國西安電池廠的擴建計劃。"

三星SDI原計劃到2020年斥資6億美元，為其在西安廠安裝更多電池生產(chǎn)線。該決定是在今年我國政府不允許電動汽車制造商及其供應(yīng)商享受補貼、電池庫存新增的前提下做出的。