據路透社報道，TSLA發言人戴夫·阿諾德（DaveArnold）說，一桶"標準建筑清潔溶劑"在裝卸碼頭溢出，建筑物的一小部分被疏散。

該公司表示，緊急工作人員正在對內華達州TSLA公司Gigafactory電池廠周一泄漏有害物質進行調查。

阿諾德說，出于謹慎的考慮，一些可能在有害物質泄露時暴露在該區域的員工正被轉移到當地醫院。不過，他說不會對TSLA生產出現影響。

內華達州高地縣應急管理局局長喬·柯蒂斯（JoeCurtis）說："對公眾沒有威脅，沒有羽毛或任何東西。他說消防部門正在現場識別泄漏的有害物質。

早在2014年三月，TSLA首次對外公布了Gigafactory超級廠計劃，該廠投資50億美元，選址在美國內華達州的里諾市，廠面積超過了53.9萬平方米，相當于100個足球場大小，號稱是目前世界上占地面積最大的單體建筑。

據外媒報道，TSLA超級電池廠的建設成本達50億美元，建成全部投產后將使該公司生產鋰離子電池的成本降低至少30%。超級電池廠采用分段的建設方式。松下將為該廠的建設和運營供應幫助。

2017年一月，TSLA表示，和松下合資的超級電池廠(Gigafactory)生產的首批產品-Model3系列電動汽車鋰離子電池正式出廠。雖然該超級廠建設只完成了三分之一，但首批電池出廠對TSLA意義重大。

據報道，超級廠重視安保工作。允許入內的游客必須在前門接受檢查。廠內的多個會議室是以化學元素命名的，這些名稱都來源于電池電源供應的關鍵部分，包括鋰、鈷、鎳、鋁、硅。針對家庭用戶的powerwall電池和針對公司用戶的更大型的powerpack電池都已經在超級廠生產。最終Model3的電池組也將在那里生產，然后通過鐵路運往加州弗里蒙特的廠。大約有350個TSLA員工在該廠工作。

根據超級電池廠的規劃，到2018年，該廠將每年生產超過50GWh的電池，足夠50萬部TSLA汽車之用。業內人士曾認為，關于一個在2015年僅生產了5.0658萬輛汽車的公司來說，這像是一個天方夜譚。該廠還將使用可再生能源，從而實現"凈零耗能"廠。

盡管位于內華達州的超級電池廠Gigafactory1還沒完全建成，但在TSLA2017年二月的投資者信中，TSLA官方已經欽定了Gigafactory2的選址和建設工作。這是TSLA第一次以書面形式界定廠項目，事實上，TSLA還將在2017年晚些時候完成Gigafactory3、Gigafactory4和"可能也有"Gigafactory5的選址工作。

但TSLA明確表示，Gigafactory2就位于TSLA位于美國紐約的太陽能發電廠（即原Solarcity太陽能廠。）