據(jù)英國《每日電訊》報道，一種新型電池可能最早于明年應用在智能手機上，其攜帶的電量將是目前鋰離子電池的兩倍。

"鋰金屬"技術是一項工程突破，將使電池持有的離子數(shù)量是目前鋰離子電池的兩倍——離子是電池中存儲電量的粒子。

這可能意味著制造商能夠減小手機電池的尺寸，同時保持其容量，或者在手機電池尺寸不變的情況下，讓手機續(xù)航時間延長一倍。

智能手機和筆記本電腦制造商一直希望能延長其產(chǎn)品的電池壽命，但受鋰離子技術化學特性的限制一直未能如愿。最近幾年，雖然微芯片的功能成倍上升，但鋰離子電池壽命只得到略微改善。

這種新型電池由SolidEnergySystems開發(fā)，該公司源自于美國麻省理工大學能源實驗室。該公司計劃明年將這種新型電池供應給智能手機和可穿戴廠商，后年將供應給電動汽車制造商。

在典型的鋰離子電池里面，離子通過被稱為電解質的溶液，從帶負電荷的石墨陰極移動到帶正電荷的陽極，通過一個電路釋放吸附在離子上的電子，從而為手機等設備供電。

雖然石墨已被證明是迄今為止用于制作陰極的最好和最可靠物質，但它容納的離子數(shù)量有限。研究人員一直希望用鋰金屬箔來取代石墨，它可以容納更多的離子，但通常鋰金屬箔和電解質會出現(xiàn)不良反應，從而導致電解質過熱，甚至導致燃燒。

SolidEnergySystems開發(fā)的混合電解液不會和鋰金屬箔出現(xiàn)不良反應，使其可以安全可靠地作為日常使用的電池。

該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡啟朝(QichaoHu)告訴麻省理工學院新聞(MITNews)："這是電池行業(yè)的一個圣杯。"

他指出："新型電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池兩倍，我們可以讓新型電池的體積縮小一倍，但續(xù)航時間仍然和鋰離子電池相同。或者我們可以使新型電池的尺寸和鋰離子電池相同，但它的續(xù)航時間會延長一倍。"

新型電池除了可以大大提高手機的續(xù)航時間，在使用兩天或更長時間后才要充電，也可能會使電動汽車的續(xù)航里程新增一倍，從而減輕許多電動汽車用戶對續(xù)航里程的擔憂。

鋰離子電池還存在其它一些替代品，但胡啟朝表示，鋰金屬技術適合當前的制造工藝。