石墨稀的應用正在引發一場材料革命。使用石墨烯材料做成的電池，不但容量比鋰離子電池大幅度提升，重量和體積也大大減少，而且充電時間大幅縮短。假如用在TSLA電動汽車上，續航里程有望從400多公里延長到1100多公里……這一夢想正在變為現實。

重量減輕80%，體積減少67%，充電只要幾分鐘，能量密度大幅提升，容量是鋰離子電池4倍，充電只要幾分鐘。

近日正泰集團和全球知名的石墨烯公司——西班牙Grabat在杭州舉辦石墨烯技術應用(我國)公布會，Grabat的董事長馬丁自豪地說，Grabat研發生產的石墨烯材料，已經應用于、無人機、電池、涂料、纖維、摩托車、摩托艇、水泥等領域。

據馬丁介紹，石黑烯電池的容量是鋰離子電池的4倍，重量減輕80%，體積減少67%，充電時間從過去幾小時縮短到只要幾分鐘，而且因為采用了無記憶效應技術，使用壽命也比鋰離子電池長。"假如使用我們的石墨烯電池，TSLA的續航里程有望從現在的442公里延長到1128公里。"馬丁說。

石墨烯是一種只有一層原子厚度的二維晶體材料，作為一種新型儲能電池材料，在超級電容器、鋰離子電池以及太陽電池等方面的應用都具有獨特的優勢和巨大的潛力。

布局石墨烯領域

正泰完善電力全產業鏈

今年初，正泰集團出資1800萬歐元(約1.26億人民幣)收購了Grabat10%的股權，正式和Grabat成為合作伙伴。"正泰是一家電力設備制造知名公司和光伏新能源領軍公司，已形成發、輸、變、配、用電力全產業鏈，缺的就是儲能這一塊。"正泰集團董事長南存輝說。而儲能電池技術是突破新能源大規模開發利用瓶頸的關鍵技術，也是智能電網的重要組成部分。石墨烯電池則解決了這一難題。

儲能電池技術應用到電力系統，可減少骨干線路配容投入，提高發電效率并保持電網的穩定性。在消費側，屋頂光伏發電，加上儲能，在發用電方面將實現微網自我運作，許多家庭能做到自給自足。正泰集團接下來的儲能產品開發規劃，就包括家用儲能、商用儲能及大型儲能。

實際上，正泰涉足石墨烯領域已有一段時間。2014年，正泰就及時捕捉到石墨烯的應用商機，收購了上海新池能源公司，并和中科院上海微系統所成立聯合實驗室，以領先的石墨烯粉體材料為基礎開發下游應用。