日前（七月二十六日），漢能移動(dòng)能源控股集團(tuán)有限公司下屬東漢新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司和法國(guó)博洛雷集團(tuán)（BOLLOREGROUp）下屬Bluecar公司在北京舉辦戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。

由于漢能一直在努力推動(dòng)薄膜太陽(yáng)能產(chǎn)品在汽車(chē)能源供應(yīng)方面的應(yīng)用，而博洛雷集團(tuán)以及旗下Bluecar公司在新能源汽車(chē)制造、共享汽車(chē)，特別是固態(tài)鋰離子電池方面都具有巨大的市場(chǎng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。因此，此次雙方合作協(xié)議的簽署，很有可能和漢能方面的移動(dòng)能源戰(zhàn)略密切相關(guān)。就此，東漢新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司總經(jīng)理王鑫，針對(duì)此次合作表示，"漢能及博洛雷雙方，都認(rèn)為‘薄膜太陽(yáng)能+固態(tài)鋰離子電池’存在巨大機(jī)會(huì)創(chuàng)造出一種新型的‘電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成’。"

王鑫介紹，根據(jù)漢能目前的設(shè)計(jì)方法，應(yīng)用在汽車(chē)上的薄膜產(chǎn)品為雙結(jié)砷化鎵電池，其目前的光電轉(zhuǎn)換效率已達(dá)31.6%。由此計(jì)算，假如一輛汽車(chē)上可以用5平方米的面積安裝薄膜太陽(yáng)能系統(tǒng)，那么5平方米每小時(shí)會(huì)出現(xiàn)1.58度電，假如每天可以光照5個(gè)小時(shí)，則這套系統(tǒng)每天可以發(fā)電8度。按未來(lái)1度電可以支撐輕質(zhì)化的汽車(chē)行駛10公里計(jì)算，那么，理論上僅憑太陽(yáng)能，在滿(mǎn)足一定的光照條件下，汽車(chē)每天可以行駛80公里。"但為了短時(shí)間內(nèi)真正滿(mǎn)足汽車(chē)長(zhǎng)途出行的使用要求，我們要一塊技術(shù)先進(jìn)，并且能量密度高的電池。"王鑫認(rèn)為，"博洛雷的固態(tài)鋰離子電池可能是目前最好的選擇。"

公開(kāi)資料顯示，博洛雷集團(tuán)已深耕固態(tài)鋰離子電池20年，其目前表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)重要集中在安全性（投入實(shí)際應(yīng)用持續(xù)）、無(wú)衰減及能量密度潛力巨大。"博洛雷的固態(tài)鋰離子電池自2011年量產(chǎn)至今七年，因?yàn)椴淮嬖凇疅崾Э亍詻](méi)有出現(xiàn)過(guò)任何燃燒事故。"王鑫介紹，"我們甚至有信心未來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)在一個(gè)月至三個(gè)月僅插電一次，從而滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行的需求，大幅削減人們的使用電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮及充電焦慮。

因此，我們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充換電領(lǐng)域也有布局。"公開(kāi)資料顯示，早在2014年TSLA北京首批用戶(hù)交車(chē)儀式上，TSLA就公布了兩座由漢能根據(jù)TSLA的需求而量身設(shè)計(jì)和制造的電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充電站系統(tǒng)。

據(jù)了解，博洛雷集團(tuán)是一家具有190余年悠久歷史的家族公司，其2017年實(shí)現(xiàn)收入200億歐元，凈利潤(rùn)50億歐元，目前在143個(gè)國(guó)家雇傭58000名員工。而博洛雷集團(tuán)旗下的Bluecar公司運(yùn)營(yíng)著上萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

和此同時(shí)，"博洛雷也是一個(gè)非常具有創(chuàng)新意識(shí)的公司，他們?cè)?jīng)早在2008年，就提出過(guò)把汽車(chē)重量降低至1噸以下的目標(biāo)。"王鑫說(shuō)。

據(jù)查詢(xún)，博洛雷目前在和我國(guó)公司合作的先例中，除了上述提及的和漢能簽署的合作協(xié)議外，僅有和阿里巴巴建立的合作。根據(jù)報(bào)道，博洛雷集團(tuán)透露，其和阿里巴巴簽署的全球合作協(xié)議將涉及云計(jì)算服務(wù)、清潔能源、物流以及新數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新等其他領(lǐng)域。