據外媒報道，美國銀行(BankofAmerica)的數據顯示，全球向電氣化轉型正推動電動汽車領域掀起一股首次公開募股(IPO)熱潮，到2023年年底，該領域可能會籌集約1,000億美元。

美國銀行全球出行集團投資銀行業務聯席主管PatrickSteinemann表示，隨著電池到電動汽車等領域的投資不斷新增，將促使公司將相關部門分拆并上市。“我們已經進入了電氣化領域的IPO融資浪潮，這一浪潮將使電動汽車、電池和充電的整個產業鏈籌集高達1,000億美元的資金。”

電動汽車類股飆升

投資者押注清潔汽車的需求會不斷上升，去年，電動汽車制造商成為投資者的“寵兒”，它們的股價大幅上升。其中，電動汽車領軍公司特斯拉的市值在過去一年里幾乎翻了一番，通過IPO和后續的股票發行籌集了數十億美元。

今年一月，我國汽車和電池制造商比亞迪通過發行新股募集了39億美元。十月，比亞迪又在香港通過股票配售籌集了18億美元，這是該公司今年以來的第二筆股票配售交易。

今年規模最大的IPO正是來自電動汽車行業的Rivian。十一月初，電動皮卡制造商Rivian在美國上市，融資137億美元，目前股價較發行價已上漲47%。

電池行業IPO大熱

隨著消費者對電動汽車的需求不斷上升，電動汽車電池制造商也將擴大投資。彭博新能源財經表示，預計到2022年，十大電池制造商的產量將擴大近兩倍，以滿足未來的供應承諾，并為即將激增的需求做好準備。

Steinemann說：“電池公司將構建一個獨立的領域。電池行業現在正進入一個階段——為了滿足電動汽車需求的激增，它們要進一步擴大電池產量，但擴大產量建設要大量資金。到目前為止，電池公司大多通過融資，但它們下一階段將通過IPO融資，促進公司的發展。”

LG化學旗下電池部門LG能源解決方法(LGEnergySolution)是僅次于寧德時代的世界最大電池制造商之一，該公司明年將從韓國母公司分拆出來上市，可能會成為明年亞洲、乃至全球規模最大的IPO之一，大概能募集約100億美元的資金。

十月，LG能源解決方法在與美國通用汽車就雪佛蘭Bolt電動汽車召回達成協議后，重新啟動了IPO程序。據外媒報道，該公司計劃在十二月初提交IPO招股說明書，并在明年初正式上市。