據《每日鏡報》(DerTagesspiegel)十一月二十六日報道，一位知情人士透露，特斯拉將放棄德國政府對其柏林廠援助的11.4億歐元(合13億美元)的資金。由于特斯拉已決定先嘗試在美國得克薩斯州量產4680電池，其德國廠將不再具備獲得這筆援助資金的資格。

特斯拉一直在加州弗里蒙特廠附近的一個場所研發4680電池。去年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，在該公司證明可以在加州弗里蒙特廠的試點生產線上生產4680電池后，它將在德國柏林廠量產這種電池。

按照特斯拉上述的4680電池生產計劃，該公司將有資格獲得德國公共資金的幫扶，該公共資金是歐盟共同利益重要項目(IPCEI)倡議的一部分，該倡議將為在歐盟成員國首次部署電池項目的公司供應支持。這位知情人士表示，特斯拉已經改變了計劃，并計劃在美國得克薩斯州奧斯汀的新廠繼續生產4680電池，這意味著特斯拉不再有資格獲得德國政府這筆幫扶資金。

十一月二十六日，德國經濟部發言人BeateBaron表示，特斯拉已通知德國當局，它將不會采用政府這項補貼，但是她并未詳述特斯拉做出這一決定的原因。在德國經濟部宣布這一消息后，馬斯克在推特上表示，“特斯拉一直認為，所有補貼都應該取消，尤其是對石油和天然氣的巨額補貼。”

多年來，馬斯克一直對惡意貶低他利用政府支持的人感到憤怒。此前，特斯拉曾獲得了美國政府的貸款，以幫助ModelS轎車投產，最后該公司提前償還了貸款。

目前，特斯拉德國柏林東南部小鎮的格林海德廠幾乎已經完工，并計劃在那里生產電池。特斯拉德國廠原定于七月投產，但因未獲得環保許可，該廠生產被推遲了。據外媒報道，德國監管機構預計將在未來幾天內發放必要的許可證，但該媒體沒有透露是從哪里獲得的信息。

特斯拉德國廠已經生產了5輛ModelY。上周，有人發現了幾輛ModelY正在該廠的測試跑道上測試。

據悉，特斯拉德國廠將于十二月開始投產。從明年一月開始，該廠將以每周生產1000輛的速度開始量產，然后逐漸新增產量，估計到明年上半年，該廠可以生產3萬多輛電動汽車。