記者|李亦萌

知情人士周三（十月二十日）表示，跨國汽車制造商Stellantis集團已同意和韓國電池制造商三星SDI成立合資公司，聯手為北美市場生產用于電動汽車的動力鋰離子電池。

目前，三星SDI作為韓國科技巨頭三星電子的子公司，在韓國、我國和匈牙利設有動力鋰離子電池廠，為寶馬和福特等汽車制造業客戶供應電池。

“兩家公司（三星SDI和Stellantis集團）已達成諒解備忘錄，為北美市場生產動力鋰離子電池?！币幻辉竿嘎缎彰南⑷耸勘硎尽?/p>

該人士表示，合資電池制造公司的選址目前正處在審核階段，稍后會向公眾公布。

今年七月，海外媒體曾援引知情人士消息稱，三星SDI可能會在美國建立一家動力鋰離子電池廠。

韓國媒體今年早些時候則報道稱，兩家公司正計劃在美國建廠。

三星SDI和Stellantis集團未就該消息置評。

Stellantis集團目前正加強在北美市場的電氣化布局。該公司周一（十月十八日）宣布，與韓國電池制造商LGEnergySolution達成初步協議，將為當地市場生產電池電芯和模組。

兩家公司并宣布或暗示電池廠的選址，但表示廠將于2024年第一季度投產。

按照規劃，Stellantis集團將于2030年前后，在美國實現電動汽車銷量占新車總銷量40%的目標。

為此，他們要每年40吉瓦時的能源生產及儲存能力。為了達到這個目標，該集團與LGEnergySolution新建電池廠的計劃已準備就緒。

LGEnergySolution方面已擁有可幫助Stellantis集團實現其目標的技術和生產材料，且兩家公司也就新建北美電池廠簽署了諒解備忘錄。

Stellantis集團首席執行官唐唯實（CarlosTavares）表示，近期的一系列舉措表明，Stellantis集團正在積極部署其電氣化路線，并在履行該集團在今年七月EVDay活動上所做出的承諾。

唐唯實表示，這座超級廠的建立將幫助Stellantis集團加速推進其產品序列的電氣化進程，并在2030年之前實現至少260吉瓦時的電池總產量。

Stellantis集團與LGEnergySolution此前也曾有過合作。2014年，現隸屬Stellantis集團的克萊斯勒品牌曾在其PacificaHybrid混動車型上使用了LG方面供應的電池和電控技術。

Stellantis集團認為，與LGEnergySolution組建合資公司，將進一步加強雙方的合作關系。未來，合資公司將利用兩家母公司各自的優勢實現互助，并幫助Stellantis集團在2030年實現其電動汽車的銷售目標。

目前，Stellantis集團和LGEnergySolution正為新廠選址，后者預計于2022年第二季度動工，并在2024年第一季度投入使用。

Stellantis集團正在全球范圍內加強動力鋰離子電池供應能力。今年七月，該集團與我國動力鋰離子電池制造商蜂巢能源（SVOLT）達成鋰離子電池采購協議。在歐洲，該集團正在德國建設一座年產量為24吉瓦時的超級廠。