鋰離子電池的重要原材料電解液由溶劑、添加劑和鋰鹽三部分組成，其中六氟磷酸鋰約占到電解液總成本的43%，是目前應用最為廣泛的鋰離子電池溶質鋰鹽。

由于動力鋰離子電池需求旺盛，導致供應緊張，六氟磷酸鋰的價格已從去年七月的不足7萬元/噸，漲到最新的45萬元/噸，漲幅達6倍多。

今年以來，多家公司對六氟磷酸鋰進行擴產。

公司加碼六氟磷酸鋰

目前國內六氟磷酸鋰重要的供應商重要有多氟多、天賜材料、天際股份子公司新泰材料、延安必康子公司九九久、杉杉股份、永太科技等。

九月二十二日晚間，延安必康公布通告稱，公司控股子公司九九久科技于當日與新宙邦簽署《長期戰略合作協議》。雙方協商確定六氟磷酸鋰產品的供應量及采購量。九九久科技承諾，在產品符合產品技術參數要求及價格存在市場競爭力的前提下，2022年供貨不低于3600噸；2023年供貨不低于4800噸。

而九月十五日晚延安必康公布的通告顯示，九九久科技與億恩科電池簽署長期戰略合作協議，承諾2022年供貨不低于720噸；2023年供貨不低于3600噸；2024年供貨不低于6000噸；2025年供貨不低于6000噸。

此前，九九久科技已先后與比亞迪和韓國Enchem簽署《長期合作協議》。

據介紹，九九久科技六氟磷酸鋰實際產量已超過6400噸/年，2021年上半年六氟磷酸鋰產品實現營業收入約6.70億元。

七月三十一日，永太科技與寧德時代簽訂了《物料采購協議》，約定在協議有效期內，寧德時代向公司采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）和碳酸亞乙烯酯（VC）產品。其中，寧德時代在2021年七月三十一日-2026年十二月三十一日的六氟磷酸鋰合計最低采購量為24150噸。

七月十八日，天際股份在通告中透露，公司全資子公司新泰材料與比亞迪約定，2021年七月至2022年十二月供應六氟磷酸鋰不少于3500噸；2023年供應3600-7800噸，具體可供產量雙方將于2022年十二月再行協商。

七月十六日，多氟多表示，公司與比亞迪簽訂了《長期合作協議》，比亞迪向公司采購總數量不低于6460噸的六氟磷酸鋰。此外，孚能科技向多氟多采購總數量不低于1700噸的六氟磷酸鋰，Enchem向多氟多子公司河南有色采購1800噸六氟磷酸鋰。

多氟多六氟磷酸鋰目前產品年產量已達1.5萬噸，公司與云天化合資正在建設的相關項目中包含有5000噸/年六氟磷酸鋰項目，目前該項進展順利。

值得注意的是，受六氟磷酸鋰市場高景氣的影響，相關公司的業績也在高速上升。

市場景氣推動業績上升

九月二十二日，永太科技公布業績預告稱，2021年1-九月，公司預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.53億元-4.02億元，同比上升55.51%-76.81%，上年同期盈利為2.27億元。

有關業績上升的原因，永太科技表示，報告期內公司鋰電材料產品的業績上升，其中六氟磷酸鋰產品的市場需求上升顯著，產品價格持續上升，毛利率提高，使得業績同比上升較多；此外，鋰離子電池添加劑產品VC（碳酸亞乙烯酯）和FEC（氟代碳酸乙烯酯）的生產車間建成投產并開始銷售，新增了公司利潤來源。

九月十四日晚間，天際股份公布前三季度業績預告，公司預計盈利4.4億元至4.6億元，同比實現了扭虧為盈，去年虧損4375.27萬元。

天際股份認為，2021年前三季度，公司六氟磷酸鋰產品產銷兩旺，加上銷售價格提升，推動六氟磷酸鋰業績同比大幅上升。

LiFSI暫時還無法替代六氟磷酸鋰

六氟磷酸鋰市場前景十分廣闊。據公開數據，2021年六氟磷酸鋰行業總需求量為6.5萬噸，結合目前市場存量產量，缺口為0.6萬噸、2022年缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。

業內人士指出，“目前六氟磷酸鋰生產公司積極擴產，產量向頭部集中，龍頭生產公司集中度不斷提升，強者恒強。”需求面延續有效支撐，在多方利好因素下，預計六氟磷酸鋰價格將保持高位運行或小幅上漲。未來，隨著六氟磷酸鋰公司產量利用率提升以及后續產量的釋放，預計在2022年中六氟磷酸鋰的供需關系將得到有效改善，價格也將逐步回落。

值得注意的是，六氟磷酸鋰生產難度大，對原材料及設備要求苛刻，同時生產條件苛刻、工藝難度極大，導致六氟磷酸鋰項目通常不僅建設周期長，初始投資大，獲得環保審批嚴格且周期也相對較長。新進入競爭者要足夠的資金支持以及長回報周期承受能力。因此，短時間內六氟磷酸鋰因新進入者而新增的供給將非常有限。

還有觀點認為，六氟磷酸鋰仍存在熱穩定性較差、易水解等問題，新型鋰鹽LiFSI使用進程雖有加速的趨勢，但短時間內還無法替代六氟磷酸鋰。圖片