鋰離子電池隔膜技術再獲重要進展。2014年七月九日我國海誠兩項隔膜技術獲國家發明專利，該技術將有效提升動力鋰電池安全性能，安泰科技不久前獲得鋰離子電池正極材料相關專利。與此同時，紅星發展的《三元正極材料前驅體的制備方法》也獲得國家發明專利。上述情況顯示，我國在新能源汽車產業鏈上正在不斷取得技術突破。

隔膜和正極材料，作為鋰離子電池最核心的構成部件，其專利的密集獲批，將助推行業發展。目前國內動力用鋰離子電池隔膜造價，占總成本的20-30%左右，且進口比例逾50%。機構預計，國內相關專利技術的獲批，將打開隔膜市場進口替代空間，也為電動汽車發展供應支撐用途。

據了解，隔膜作為鋰離子電池的關鍵原料之一，對電池安全性能影響重大。隔膜在鋰離子電池中重要用途是防止正負極短路，同時在充放電過程中供應離子運輸的電通道。考慮到原料、加工設備和生產工藝等復雜因素，隔膜的生產技術難度較高。目前國內隔膜生產方法重要有干法、濕法兩種，干法隔膜更適用于動力鋰電池。另外，為提高安全性，動力鋰電池隔膜重要是往高透氣、強耐熱、高安全性方向發展，涂布和多層復合技術將得到廣泛應用。

在新能源車等市場需求的推動下，全球鋰離子電池隔膜市場快速上升。據賽迪顧問統計，2009-2013年全球鋰離子電池隔膜市場規模復合上升率達26.39%，2013年全球鋰電隔膜市場規模達到8.37億平方米。預計到2015年鋰電隔膜需求年均復合上升率達到25%，市場規模將達13.08億平米。我國隔膜公司超過30家，設計產量超過8億平米，但2013年產量僅1.8億平方米，開工率較低，存在大量無效產量。值得一提的是，低端產品過剩，動力鋰電池用等中高端市場嚴重依賴進口，進口隔膜占比逾50%。

機構預計，在系列政策的扶持下，新能源汽車銷量將迎來爆發式上升，并推動鋰離子電池隔膜需求。同時，相關隔膜專利的獲批，也為國內公司獲得進口替代空間。

公司方面，佛塑科技為廣東省國資控股公司，主營阻隔等新材料業務。公司參股32.13%的金輝高科公司，為國內鋰離子電池隔膜龍頭公司，2013年產量達1.17億平方米，產品質量居國際前列。云天化已投資的1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，成功打破國內壟斷局面，為國內幅寬最大、線速最高、制造柔性最大的生產線。同時，公司二期1500萬平米隔膜產量，將于九月份投產。九九久也積極涉足鋰離子電池行業，擁有電解液核心材料六氟磷酸鋰產量700噸，擴建后將上升至2000噸。