蓄電池型號(hào)的含義：

解義：1.一種利用可逆化學(xué)反應(yīng)把化學(xué)能變成電能的電池，可以把電流通過(guò)它再行充電，充電

電流方向與放電時(shí)的相反

2.有時(shí)對(duì)蓄電池組的略稱

一、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)蓄電池

以型號(hào)為6-QAW-54a的蓄電池為例，說(shuō)明如下：

1.6表示由6個(gè)單格電池組成，每個(gè)單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；

2.Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動(dòng)用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為特種用蓄電池、D表示電動(dòng)車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池；

3.A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護(hù)型蓄電池，若不標(biāo)表示普通型蓄電池；

4.54表示蓄電池的額定容量為54Ah（充足電的蓄電池，在常溫以20h率放電電流放電20h蓄電池對(duì)外輸出的電量）；

5.角標(biāo)a表示對(duì)原產(chǎn)品的第一次改進(jìn)，名稱后加角標(biāo)b表示第二次改進(jìn)，依次類推。注：①型號(hào)后加D表示低溫啟動(dòng)性能好，如6-QA-110D。②型號(hào)后加HD表示高抗振型。

③型號(hào)后加DF表示低溫反裝，如6-QA-165DF。

“6”指的是電池由6個(gè)單體組成，因?yàn)槊總€(gè)單體是2伏，所以6個(gè)單體是12伏，所以“6”顆粒直接理解為這是一只12伏的電池。

“QA”中的Q意思是“起動(dòng)型”，A的意思是“干荷電池”。需要說(shuō)明的是“干荷電池”的意思不是干電池，而是未售出時(shí)以干體電池的形態(tài)存放，售出時(shí)加入電解液后20分鐘無(wú)需充電即可起動(dòng)汽車。

120AH指的是這只電池的容量。通俗說(shuō)就是能裝多少的電。

所以連在一起就是：這是一只12伏，用于汽車起動(dòng)用的干荷電池，他的容量是120AH.蓄電池的型號(hào)由三部分組成，各部分之間用破折號(hào)分開(kāi)：

1．第一部分為串聯(lián)單格電池?cái)?shù)，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

2．第二部分為電池類型和特征，常用漢字的第一個(gè)字母表示。電池特征為附加部分，僅在同類用途的產(chǎn)品具有第二種特征（A-表示干荷電、H-表示濕荷電、W-表示免維護(hù)S-表示少維護(hù)、Q-表示起動(dòng)、I-表示膠質(zhì)電解液）

3．第三部分為電池的額定容量，其單位不是用庫(kù)侖而是用A?h一般在型號(hào)中可略去不寫，有時(shí)在額定額量后面用一個(gè)字母表示特出性能：G-表示高起功率、S-表示塑料外殼，D-表示低溫啟動(dòng)性能

例：蓄電池型號(hào)6-QW-68的含義如下

6代表6個(gè)格，一個(gè)格是2V，代表12V。Q是起動(dòng)型，W是免維護(hù)。68是蓄電池容量68Ah,那么該蓄電池就是電壓12V容量68A的起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池。

蓄電池在規(guī)定條件（包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時(shí)間長(zhǎng)短稱為蓄電池容量，單位A·h或A·min。汽車蓄電池是一個(gè)可逆的直流電源，既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，它與發(fā)電機(jī)并聯(lián)。

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)期間，它供電給起動(dòng)系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，由它給汽車用電設(shè)備供電。

當(dāng)出現(xiàn)用電需求超過(guò)充電系統(tǒng)輸出時(shí)，這段有限的時(shí)間內(nèi)，由它提供電流。

蓄電池還吸收電路中的瞬時(shí)過(guò)電壓保持汽車電器系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定，保護(hù)電子元件。

蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液和添加納米碳溶膠電池活化劑。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象。可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。

檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。