電動汽車普及還有很長的路要走，不論是安全性、動力性能、行駛里程都尚須進一步提升。目前，博世與卡爾斯魯厄理工學院（KIT）等大學和機構正聯合進行一項斥資430萬歐元的研究項目。重要研究內容為提升電動汽車和混合動力車的電池性能，開發智能電池管理系統。

這項技術的基礎原理是利用電池中電流流經的路徑交換數據和控制信號傳遞數據的途徑。

德國的聯邦教育和研究部將從現在起到2016年五月為這項名為“IntLiIon”（intelligentdatabusconceptsforlithium-ionbatteriesinelectricandhybridvehicles）的項目投資250萬歐元的研究資金。

IntLilon項目研究對象是鋰離子電池。研究方向將從電池中的電力線通信系統著手，更加有效地控制和監控電池組中電池單元（監控/控制電池單元數量最多可達100個）。

這項電力線系統一旦成熟，將可以省去傳統電池系統中用于傳輸數據的大量線纜，從而降低電池管理系統的成本。

博世公司負責該項目的研究者Dr.JensStrobel表示，該系統能夠對每個電池單元進行單獨的監控和控制。假如單一鋰離子電池單元出現問題，例如工作效率下降，那么僅需更換單一的電池單元即可，無需更換整個電池模塊。大幅降低了鋰離子電池維護成本。