我國電池行業(yè)已由較快上升向穩(wěn)健上升轉(zhuǎn)變。2011年1～七月電池行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值高速上升，增幅逐步回落。全國電池行業(yè)累計完成工業(yè)總產(chǎn)值3,002.7億元，同比上升51.23%，增幅逐月下降。在全國整治重金屬污染影響下，鉛酸蓄電池產(chǎn)量基本持平，累計完成產(chǎn)量7,872.38萬千伏安時，同比上升3.33%。全國鋰離子電池完成產(chǎn)量15.48億只(自然只)，同比上升18.96%，鋰離子電池產(chǎn)量上升較快。全國原電池及原電池組(折R20標準只)完成累計產(chǎn)量189.13萬萬只，同比上升6.02%，產(chǎn)量上升平穩(wěn)。全國太陽能電池完成累計產(chǎn)量605.78萬千瓦，同比上升88.9%，繼續(xù)保持高速上升。

日前我國膜工業(yè)協(xié)會公布《分離膜行業(yè)“十二五”發(fā)展指南》，將新能源電池隔膜列為未來五年發(fā)展的重點之一，提出加快高性能新能源電池隔膜的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)（包括質(zhì)子燃料動力電池、鋰離子電池及釩電池等），實現(xiàn)批量規(guī)模化生產(chǎn)，性能接近或達到國際先進水平。隔膜是鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率可達70%，占鋰離子電池成本的20%—30%，其對電池安全性和成本有直接影響。“十二五”期間，“膜”的國產(chǎn)化成為國家扶持的重點。

近期國際能源署（IEA）對該機構于2009年十一月公布的面向2050年的《電動汽車（EV）與混合動力車（pHEV）技術路線圖》進行了更新，新計劃提出，產(chǎn)業(yè)界和政府聯(lián)合努力，到2020年實現(xiàn)全球EV和pHEV銷量至少達到每年500萬輛，到2050年占到輕型汽車銷量的一半以上。