電動車是現(xiàn)在全世界都十分重視的一種“新能源”交通工具，但它在我國其實(shí)已經(jīng)并不新，尤其是兩輪電動車，早在上個(gè)世紀(jì)80年代，我國的就研發(fā)出具有創(chuàng)新性的兩輪電動自行車，而隨著經(jīng)歷了十年余年的技術(shù)探索期，最終在2003年之后，迎來了快速的普及。

在剛開始普及的時(shí)候，電動車所有的產(chǎn)品都是主打便宜，所以，很多人的刻板印象，電動車是“窮人”工具，而如今，電動車已經(jīng)是不能小覷的一款交通工具，它不僅在數(shù)量上非常多，在產(chǎn)品上也豐富了不少，除了保留著主打便宜的車型之外，現(xiàn)在也有動輒上萬的電動車產(chǎn)品在市場銷售。

當(dāng)然，除了不同的品牌、不同的價(jià)格之外，電動車還有一個(gè)變化，就是電池的變化，作為三大件之一，電池不僅從原來的單一的鉛酸電池，豐富到有鋰電池、石墨烯電池等等，還從額定電壓上有了更多的選擇，從最早的之前48V的電壓，現(xiàn)在主流的電池還多了60V和72V的電壓，但很多車主對于電壓的不同，在對電動車的影響、充電時(shí)候的蓄電量、能跑多遠(yuǎn)都不夠了解，小行家下面就和大家分享這些內(nèi)容。

電動車的電池有什么作用？為什么有48伏、60伏、72伏不同電壓的區(qū)別，它對電動車會有哪些影響？

首先了解一下電動車電池的作用，其實(shí)，大部分人對于電池干什么用的，都非常的了解，電池通俗的理解，就是“存電”的裝置，但對于它是如何“存電”，很多人都不太了解，電池是利用負(fù)極的海綿狀鉛的鉛板以及正極的二氧化鉛的鉛板，通過電解液在它充電的時(shí)候，把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，當(dāng)電動車需要放電的時(shí)候，在通過化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能為電動車提供動力的裝置。

其次來看看，為什么要設(shè)置不同的電池電壓，48伏、60伏、72伏這些不同電壓的出現(xiàn)，主要是為了滿足消費(fèi)者不同的需求，電壓越高的電動車，配置會越好，自然價(jià)格會越貴，這是高端電動車設(shè)置高價(jià)格的“籌碼”，否則都是低配電動車，產(chǎn)品的價(jià)格自然無法得到提升。

最后來看電壓的不同，對于電動車的影響，其中影響主要是動力、時(shí)速、續(xù)航方面，因?yàn)殡姽β剩诫妷骸岭娏鳎噪妷涸礁摺㈦娏髟酱螅姽β示驮酱螅虼藘Υ娴碾娏繒蕉啵@就代表著，能夠跑的更遠(yuǎn)，拉的更重，時(shí)速也可以設(shè)定的更快。

電動車搭載48伏、60伏、72伏的電池，它們充滿一次的電量是多少？你有“好奇”過嗎？

現(xiàn)在由于電動車都是小區(qū)的充電樁充電，車主每次只知道投幣1元可以充電多少分鐘，但其實(shí)并不知道，自己的電動車，到底需要多少電量才能充滿，有的車主就很好奇，但不知道如何來計(jì)算，48伏、60伏、72伏不同的電壓，到底需要多少電量，小行家來幫您算一算，先來介紹一下計(jì)算的公式，用電量＝充電電壓×電池額定容量，但考慮到，電池是具有“欠壓保護(hù)”功能，所以，充電的電量會是放電容量的1.05倍，那么，用電量＝充電電壓×電池額定容量×1.05，而充電電壓＝電池電壓×1.167，下面按照這個(gè)公式，分別來計(jì)算電池容量為20AH的48伏、60伏、72伏的電動車，充滿一次需要多少電；

48伏電動車充滿電的理論用電為：48V電動車的充電電壓＝48×1.167＝56V，48V12AH電動車的用電量＝56V×12AH×1.05＝0.705KWH，也就是1度電不到；48V20AH電動車的用電量＝56V×20AH×1.05＝1.176KWH，也就是1.2度電不到；

60伏電動車充滿電的理論用電為：60V電動車的充電電壓＝60×1.167＝70V，60V20AH電動車的用電量＝70V×20AH×1.05＝1.47KWH，也就是1.4度電不到；60V32AH電動車的用電量＝70V×32AH×1.05＝2.352KWH，需要超過2度的電量才能充滿；

72伏充滿電的理論用電為：72V電動車的充電電壓＝72×1.167＝84V，72V20AH電動車的用電量＝84V×20AH×1.05＝1.764KWH，充滿一次不到1.8度電；72V32AH電動車的用電量＝84V×32AH×1.05＝2.822KWH，充滿一次已經(jīng)接近了3度電。

雖然計(jì)算公式看著比較繁瑣，但這是最為科學(xué)的電量計(jì)算方式，當(dāng)然可能因?yàn)殡姵仄焚|(zhì)不同會略有差異，但基本上準(zhǔn)確率還是非常高，車主可以根據(jù)這個(gè)用電，來判斷自己在小區(qū)充電所花的錢，到底貴不貴。

那么，蓄電多少既然有著較大的不同，自然在續(xù)航里程上也會有區(qū)別，下面小行家，同樣以科學(xué)的計(jì)算公式電動車?yán)m(xù)航里程=電瓶的供電能力（電壓×容量）÷電機(jī)功率（W)×?xí)r速，來分享目前主流的48伏、60伏、72伏的電動車正常續(xù)航，已購車主可以看看自己的電動車有沒有達(dá)標(biāo)，準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者也可以來根據(jù)這個(gè)續(xù)航，匹配自己到底應(yīng)該買多大電壓的電動車。

48伏的電動車?yán)m(xù)航里程：48V電動車電池容量主要有12AH和20AH兩種，電機(jī)功率為400W，時(shí)速為25公里/小時(shí)，通過計(jì)算公式得出，48V12AH電動車的續(xù)航＝48V×12AH÷400W×25公里/小時(shí)＝36公里，同樣的計(jì)算方式，得出48V20AH電動車?yán)碚摾m(xù)航為60公里。

60伏的電動車?yán)m(xù)航里程：60V電動車的電池容量主要為20AH和32AH兩種，而常見的電機(jī)功率為800W，時(shí)速為50公里/小時(shí)，那么，60V20電動車的理論續(xù)航＝60V×20AH÷800W×50公里/小時(shí)＝75公里，62V32AH電動車的理論里程為120公里。

72伏的電動車?yán)m(xù)航里程：72V電動車的電池大小一般也是20AH和32AH，而電機(jī)功率為1000W比較常見，時(shí)速為60公里/小時(shí)計(jì)算，72V20AH電動車的續(xù)航里程＝72V×20AH÷1000W×60公里/小時(shí)＝86公里，72V32AH電動車的續(xù)航同樣按照計(jì)算公式可以算出為138公里。

以上就是關(guān)于48伏、60伏、72伏的續(xù)航里程和充電需要多少電量，雖然網(wǎng)上也有不少博主分享過相關(guān)內(nèi)容，但很多都是憑借自己的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)或者是臆測推斷，但上面為大家介紹的，是比較科學(xué)的計(jì)算方式，雖然充電和充電器、電池有關(guān)系，里程和負(fù)荷率、電機(jī)類型、輸出效率也都有關(guān)系，但上面通過計(jì)算得到的理論數(shù)據(jù)，還是具有一定的可行度，大家可以進(jìn)行參考。電動車小行家