7月20日，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱“合肥國軒”）與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議，擬在當地建設20GWh動力電池生產基地。

該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造，這也就意味著大眾汽車全球首款標準電芯有望“合肥造”。國軒與大眾將聯合開展電池技術創新研發，將新站高新區打造成全球新能源汽車動力電池產業的重要基地。

根據協議，合肥國軒將在合肥新站高新區內投資建設年產20GWh大眾標準電芯項目。項目預計占地500畝。該項目將統一規劃分期實施，一期項目10GWh擬自開工之日起18個月后竣工投產。

7月12日，國軒高科與大眾汽車集團以云簽約形式達成戰略合作框架協議。雙方決定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業化生產，國軒將提供相應技術支持。

同時合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協議，為其常規量產車型開發第一代標準電芯，國軒高科成為首個獲得大眾標準電芯研發合同的定點開發商。而一周之后合肥國軒與合肥新站高新區的此次簽約，意味著距離第標準電芯面世又近了一步。

根據大眾汽車公布的規劃，標準電芯是一種高度兼容的電芯設計方案，將使得電池制造生產工藝極大簡化、成本大幅降低。該方案計劃于2023年進入產品導入階段，至2030年覆蓋大眾汽車集團旗下80%的電動車型。

目前大眾在國內的電池一供是寧德時代，2023年前后伴隨國軒高科相應工廠投產，基于大眾與國軒高科電池研發和生產領域的深度合作以及成本等角度考慮，國軒高科屆時有望成為大眾在國內的核心供應商之一，市場前景廣闊。

為什么選擇合肥？

近日，安徽省人民政府辦公廳印發安徽省新能源汽車產業發展行動計劃（2021—2023年），行動計劃明確指出，要培育3—5家有重要影響力的新能源汽車整車企業和一批具有全球競爭力的關鍵配套企業，擁有10個以上行業知名品牌，打造新能源汽車和智能網聯汽車產業集群。到2023年，全省新能源汽車產量占全國比重10%以上，零部件就近配套率達到70%以上；新能源汽車及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平，新能源汽車在公共服務等領域得到廣泛應用，基本形成“純電動為主、氫燃料示范、智能網聯賦能”的發展格局。

以整車為引領，提升產業鏈龍頭帶動能力。推動整車企業適應新需求，加快產品升級換代，推進商用車電動化進程，擴大燃料電池示范應用范圍，引進一批有影響力的新能源汽車企業，豐富壯大產品線，提升新能源汽車整車規模和產業化水平。

以關鍵零部件為支撐，推動新能源汽車產業鏈現代化。在動力電池、氫燃料電池、電機、電控、汽車電子、充換電設施、制氫/加氫設施、輕量化車身、機電耦合裝置、電驅動系統、能量回收、轉向與制動、線控底盤、人機對話、5G應用、關鍵模具及精密鑄造件等方面，培育和引進一批關鍵零部件企業，2021—2023年力爭培育省級“專精特新”企業50家，打造一批行業“小巨人”。

近年來，合肥將新能源汽車作為重點培育的戰略性新興產業，奮力打造具有國際影響力的智能電動汽車之都。今年1-5月，全市新能源汽車產量4.56萬輛、同比增長2.4倍，產值同比增長63.6%，比2019年同期增長62.8%，兩年平均增長27.6%。

目前，合肥已聚集蔚來、江淮、大眾汽車（安徽）、安凱、長安、奇瑞（巢湖）等新能源汽車企業120余家，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產業鏈。電車匯，合肥在線，小紅帶你看娛樂